Chương 113: Bố cục thật sự

Mặc dù thật sự rất đau lòng vì tổn thất của quê hương, tổ quốc nhưng Đạt biết đây là chuyện mà bản thân không thể làm gì để thay đổi được.

Anh phải cố gắng bình tĩnh để bước vào cuộc họp của Hội Kín ở châu âu tại Thụy Sĩ.

– Xin lỗi, nơi đây vệ sĩ tư nhân không được phép vào!

Chuẩn bị bước vào hội trường, Drake, vệ sĩ thân cận của Đạt bị chặn lại bởi nhóm bảo vệ đeo kính râm.

Đây là quy tắc chung của Hội Kín nên Đạt gật đầu ra lệnh cho Drake:

– Anh ở ngoài chờ tôi một lát.

Nói xong, Đạt một mình bước vào, cánh cửa được mở toang đón chào tài phiệt trẻ tuổi nhất được phép bước vào cuộc họp trọng đại thế này.

Đây là lần đầu tiên Đạt tham gia cuộc họp chính thức của Hội Kín với tư cách thành viên.

Khác với bữa tiệc xa hoa, ồn ào, phòng họp cực kỳ tĩnh lặng, chỉ có một chiếc bàn và mười cái ghế, đại diện cho mười quyền lực nhất châu âu đương thời.

– Ha ha, nhân vật minh tinh sáng nhất trời âu của chúng ta đây rồi.

– Tỷ phú đô la tự mình kiếm được ở tuổi 17, quả thực không thể tin được.

Năm nay Đạt đã 17 tuổi, sang năm là 18, bởi vì hành động của cậu quá vĩ đại nên nhiều người đã quên mất rằng thành tựu cậu đang có cùng với độ tuổi là vô tiền khoáng hậu.

– Ha ha, cảm ơn mọi người đã khen.

– So với các ngài, tôi chỉ mới ở giai đoạn bắt đầu thôi, còn phải học hỏi nhiều.

– Ôi, vừa đẹp trai, vừa giàu có, lại còn khiêm tốn, tiểu thư châu âu chắc rụng trứng hết mất.

Sau màn chào hỏi ban đầu, mọi người bắt đầu bàn bạc với xấp tài liệu trên tay.

– Giá dầu đã tăng gấp bốn lần, các loại động cơ và ô tô cỡ lớn tốn nhiều nhiên liệu đã tới lúc phải hạn chế lại.

– Đúng vậy, chúng ta đã yêu cầu các nhà xưởng điều chỉnh giảm dung tích xi lanh, công suất động cơ theo hướng nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu hơn.

– Bây giờ nên ban hành quy định cụ thể như giảm thuế, trợ giá, hoàn thuế, hoặc cho các tập đoàn sản xuất ô tô cỡ nhỏ vay ưu đãi.

– Tỷ lệ trợ giá, hoàn thế cần phải bàn bạc thêm để cân đối ngân sách nữa.

Ngay từ những phút đầu, hội kín đã bắt đầu bàn bạc về chính sách.

Người không hiểu có lẽ thắc mắc vì sao tài phiệt lại bàn về chính sách quốc gia liên quan đến kinh tế.

Nhưng thể chế châu âu có vận động hành lang nên những quyết sách lớn đều phải được tài phiệt thống nhất trước rồi mới phê duyệt ở quốc hội dễ dàng.

Nếu không, dù là chính sách có lợi cũng sẽ bị nghị sĩ đối lập bác bỏ, rất khó thông qua.

– Một số công ty nhỏ có lẽ sẽ phản đối nhưng không là vấn đề gì cả, ngay cả người dân cũng sẽ ủng hộ tiết kiệm nhiên liệu với giá dầu tăng cao thế này.

– Chốt, vậy đến chuyện tiếp theo.

– Ngoài việc hỗ trợ nội địa, chúng ta cũng cần phải hạn chế nhập khẩu và xây dựng hàng rào thuế quan nhằm bảo hộ công nghiệp nặng.

– Chuyện này dễ ở trong nước nhưng sẽ phải đối mặt với áp lực quốc tế bên ngoài, đặc biệt là Mỹ.

Khi nói câu này, tất cả mọi người quay sang nhìn Đạt một chút vì hậu trường của cậu nằm ở Mỹ.

– Đừng nhìn tôi như vậy, giờ tôi đang ở chung thuyền với mọi người mà.

– Lợi ích là vĩnh hằng, không có lý do tôi phản bội lợi ích của mình.

Một người mở miệng:

– Cậu có thể dò hỏi một chút quan điểm của Hoa Kỳ không?

Đạt gật đầu:

– Thực ra tôi đã hỏi từ trước rồi, lằn ranh đỏ là các ông không được phép phân biệt đối xử đặc thù với hàng nhập khẩu từ Hoa Kỳ, kiểu như đánh thuế hàng Nhật thấp hơn hàng Mỹ là không thể chấp nhận được.

– Còn lại thì tùy tiện.

– Tốt, vậy thì chúng ta sẽ đưa ra hạn ngạch nhập khẩu đối với ô tô Nhật Bản, đi kèm với thuế quan với tất cả ô tô nhập khẩu, riêng Hoa Kỳ sẽ được thấp hơn của Nhật Bản.

– Dù sao ô tô của Nhật Bản vốn đã nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu từ trước rồi.

Khóe miệng của Đạt hơi nhếch lên.

Đây là sự linh hoạt của giới tinh hoa Tây Âu, họ sẵn sàng áp dụng các biện pháp mà ngay trước đó họ chửi là “phi thị trường” “chủ nghĩa bảo hộ”.

– Về phần British Leyland, tập đoàn ấy giờ đang phá sản.

– Đáng lẽ chúng tôi sẽ để chính phủ Anh can thiệp, cứu trợ.

– Tuy nhiên, Mr Đỗ đã muốn thì thôi, việc mua lại chắc ngài cũng đã bàn riêng với chủ hãng.

– Các khoản bản quyền và công nghệ vật liệu đi kèm là 40 triệu USD nữa, ngài thấy ổn không.

Đạt gật đầu:

– Ok, mức giá này có thể chấp nhận được.

Thực ra Đạt đã bàn trước mua lại với giá 200 triệu USD, giá khá cao trong cơn khủng hoảng nhưng mục đích là sẽ giữ lại các phần sản xuất động cơ, chi tiết chính tại Anh Quốc, các chi tiết phụ ở công ty Thống Nhất, sau đó chuyển tới Thái Lan gia công và lắp ráp.

Chờ điều kiện thích hợp, Đạt sẽ chuyển luôn nhà máy sản xuất động cơ về đất Việt là hoàn thành giấc mơ ô tô 100% thuần Việt.

Còn khoảng 800 triệu USD còn lại trong khoảng 1 tỷ USD phân bổ cho châu âu của Sword, Đạt đầu cơ dự trữ dầu và khí đối giá rẻ của Liên Xô rồi bán lấy lãi.

Chờ khi khủng hoảng tới đáy thì bắt đầu mua tài sản tích lũy, một quy trình cắt lông dê chuẩn tư bản.

Nhiều người không biết chứ thực tế châu âu vẫn nhập khẩu đều đều từ lâu, bất chấp căng thẳng địa chính trị, cai nghiện năng lượng của người Nga chưa bao giờ là dễ với châu âu.

– Nhưng các ông đã xác định sẽ phát triển năng lượng mới nào chưa?

– Chúng tôi dự định phát triển năng lượng điện gió hoặc điện mặt trời, xăng sinh học… đồng thời xây dựng nhà máy điện hạt nhân trước khi công nghệ năng lượng mới hoàn thiện.

– Phần công nghệ mới này tôi nghĩ rằng nên để chọn lọc tự nhiên, không can thiệp để lấy cái tối ưu.

Lý do các tài phiệt nói vậy vì họ cũng không biết con đường nào là thích hợp, thôi để tự do cạnh tranh cho lành.

Còn những ngành nào đã xác định có tương lai là ông trùm sẽ nhảy vào thâu tóm độc quyền ngay.

– Chuyện khoa học thì để nhà khoa học xử lý, chúng ta chỉ là thương nhân, phụ trách đầu tư là được.

– Bây giờ sẽ đặt quy định thế này, mọi người tự do tìm dự án phát triển năng lượng mới mà đầu tư, khi nào tìm ra dự án có tiềm năng thì tính tiếp.

…

Cuộc họp vẫn còn tiếp tục nhưng Đạt đã bắt đầu phân tâm tới nơi khác.

Bởi vì kế hoạch toàn cầu của Đạt không chỉ có tây âu.

Lý Thân đang ở Hồng Kông sẽ liên lạc với Nhật Bản, biến Hồng Kông thành trung tâm trung chuyển, xuất khẩu vào Trung Quốc, Đông Nam Á cho Nhật Bản và Hàn Quốc.

Điều kiện là Đạt phải tham gia và nắm được công nghệ của Nhật Bản thì mới hợp tác, sau đó nhảy vào Hàn Quốc với công nghệ của Nhật Bản để thâu tóm.

Ở thế giới tư bản, trao đổi lợi ích luôn là cách đơn giản nhất để lấy lợi ích.

Nếu Đạt tự nhiên nhảy vào Hàn Quốc, đòi tham gia, nhập cổ phần Huyndai, Samsung thì ai mà chịu, nhưng đi kèm với công nghệ của Nhật Bản thì khác.

Tương tự, nếu Đạt tự nhiên nhảy vào Nhật Bản đòi công nghệ thì ăn hiếp người quá, nhưng nếu hợp tác, hỗ trợ cho Nhật Bản xuất khẩu phá giá vào Trung Quốc, Đông Nam Á thì thương lượng được.

Muốn giàu nhanh, đớp một mình, muốn giàu lâu, đớp theo nhóm.

Sau sự kiện khủng hoảng dầu mỏ, thị trường chứng khoán của Hồng Kông tiếp tục thủng đáy xuống dưới 400, Đạt dùng 1 tỷ USD trong quỹ Sword đã thâu tóm hết tất cả tài sản quan trọng, đặc biệt là cảng và Logistic của Hồng Kông.

Đó chính là cơ sở để Đạt tiến hành gia tăng sức ảnh hưởng lên Hàn Quốc và Nhật Bản, phát triển công nghệ đóng tàu và bán dẫn.

Còn tại Mỹ, Đạt sẽ canh me tiếp xúc với ngành hàng không vũ trụ, đề nghị hợp tác lĩnh vực dân dụng nếu có cơ hội.

Trường hợp khó nhai quá thì phải chờ Liên Xô tan rã rồi nhảy vào Ukraine thôi.

Ngay từ đầu, Đạt đã có một tham vọng rất lớn, mỗi bước đi như đánh sập Hồng Kông, thâu tóm tây âu, buôn lậu sang đông âu đều tính trước kỹ càng và hình thành một mắt xích liên hoàn trên toàn thế giới.