Chương 465: Kênh đào Xuy-ê quan bế (2)

Kênh đào Xuy-ê băng phong, giống như một tảng đá lớn đầu nhập toàn cầu vận tải đường thuỷ mặt hồ, kích thích sóng lớn nhường tất cả ngoạn gia đều trở tay không kịp.

Tháng 6 Hồng Hải, đắm chìm tàu hàng tại sông đào đường thuỷ bên trong đống điệt thành “Sắt thép đá ngầm” Ai Cập quân đội Tank tại bờ tây cồn cát lên khung lên họng pháo, Israel chiến cơ thì tại sông đào trên không xoay quanh —— cái này kiếm bạt nỗ trương giằng co, nhường toàn cầu chủ tàu triệt để từ bỏ “Ngắn hạn thông tàu thuyền” huyễn tưởng.

Thế giới các thuyền lớn đông nhao nhao bắt đầu ngay tại chỗ lên giá, trung đông vận chuyển về Châu Âu phí chuyên chở từ 6 đôla mỗi tấn rất nhanh tăng tới 26 đôla trở lên, mà vận chuyển về nước Mỹ New York thì đã tăng tới 30 đôla mỗi tấn.

Lúc này “Anh mỹ hào” siêu cấp du thuyền, chính bổ Nhật Bản biển bọt nước triều Yokohama cảng chạy tới.

Mạn thuyền hai bên bọt nước bị đầu thuyền cắt bỏ, dưới ánh mặt trời hiện ra mảnh vàng vụn bàn quang trạch, boong thuyền vệ tinh thiên tuyến không ngừng chuyển động, đem toàn cầu các nơi điện báo liên tục không ngừng địa truyền vào phòng truyền tin.

Trần Quang Lương đứng tại cầu tàu bên cạnh, nắm trong tay lấy một phần vừa gửi tới điện báo, khóe miệng khẽ nở nụ cười ý —— đó là Trần Văn Minh từ New York gửi tới tin chiến thắng: “Đã cùng ai tác, Texaco, Mạc Bill ký kết ngắn hạn thuê hiệp ước, 30-32 đôla / tấn, bao trùm 5 chiếc VLCC, cùng 4 chiếc 15 vạn tấn, 4 chiếc 10 vạn tấn khổng lồ tàu chở dầu hiệp ước.”

“Nước Mỹ bên kia làm xong, Châu Âu đâu?” Trần Quang Lương quay người hỏi sau lưng thư ký.

Ads by Pubfuture

Thư ký lập tức đưa lên một phần khác điện báo: “Quang thông tiên sinh từ London gửi tới, cùng xác bài lá thăm 2 chiếc VCLL thuyền hiệp ước cùng 2 chiếc 13 vạn tấn tàu chở dầu 26 đôla / tấn.”

Trần Quang Lương gật gật đầu.

Một tên điện báo viên cầm lấy vừa đóng dấu ra trang giấy bước nhanh đi tới: “Tiên sinh, Nhật Bản sơn khẩu tàu thuỷ cùng Nhật Bản tàu biển chở khách chạy định kỳ khẩn cấp điện báo, nói muốn tại Yokohama cảng đợi ngài, muốn nói VLCC thuê sự tình.”

“Biết.” Trần Quang Lương tiếp nhận điện báo.

Hắn vuốt vuốt mi tâm, trong lòng rõ ràng Nhật Bản chủ tàu cấp bách —— Nhật Bản 95% dầu thô ỷ lại trung đông nhập khẩu, sông đào quan bế về sau, vận chuyển về Châu Âu cùng Bắc Mĩ nguyên bản 15 ngày hành trình bị kéo dài đến 30 ngày, hiện hữu thuyền chở dầu căn bản là không có cách thỏa mãn nhà máy lọc dầu nhu cầu.

Thuyền đúng có thể đi tài sản, dù là Châu Á cũng không có khả năng chỉ lo thân mình, vận tải đường thuỷ giá cả đồng dạng tăng vọt.

Nhưng hắn cũng có lo lắng: Hơn nửa năm xuống nước 7 chiếc VLCC đã toàn bộ cho thuê Âu Mỹ dầu hỏa công ty, bởi vì cùng Âu Mỹ làm ăn kiếm càng nhiều; nhưng là, Trần Quang Lương luôn luôn coi trọng cùng Nhật Bản giới kinh doanh quan hệ, hơn nữa Nhật Bản vận tải đường thuỷ Tuy Nhiên thuê phí không cao, nhưng thắng ở thuê trọng tải đại; hơn nữa cùng Nhật Bản vận tải đường thuỷ hợp tác vui vẻ, lại sẽ ảnh hưởng đến Nhật Bản xưởng đóng tàu, Nhật Bản ngân hàng đối Hoàn Cầu vận tải đường thuỷ hảo cảm.

“Cấp văn bác phát tin, nhường hắn đi trước Mitsubishi Heavy Industries chờ thuyền ổ nhìn chằm chằm, bảo đảm sáu tháng cuối năm 9 con thuyền có thể sớm có thể giao phó.”

Thư ký vừa muốn quay người, Trần Quang Lương lại bổ sung: “Lại cho quang thông phát cái tin tức, nhường hắn từ Jeddah cảng điều 2 chiếc 10 vạn tính bằng tấn thuyền chở dầu đi Nhật Bản khẩn cấp, trước ổn định Nhật Bản chủ tàu cảm xúc.”

Hắn biết, Nhật Bản đúng Hoàn Cầu vận tải đường thuỷ “Tạo thuyền căn cứ” ba lăng, xuyên kỳ, ở bạn đều là mấu chốt hợp tác đồng bạn, không thể bởi vì ngắn hạn tiền thuê lợi ích, gãy mất lâu dài sản nghiệp mối quan hệ. Hơn nữa Nhật Bản nhà máy lọc dầu như bởi vì thiếu dầu ngừng sản xuất, sẽ ảnh hưởng toàn cầu hóa chất phẩm cung ứng liên, cuối cùng vẫn hội phản phệ vận tải đường thuỷ thị trường —— bàn cờ này, muốn đi đến xa, liền không thể chỉ trước mắt được mất.

Ba ngày sau, “Anh mỹ hào” chậm rãi lái vào Yokohama cảng. Bến cảng trên bến tàu, sơn khẩu tàu thuỷ Giám đốc Cát Điền Nhất Lang cùng Nhật Bản tàu biển chở khách chạy định kỳ Giám đốc Tá Đằng Kiện sớm đã mang theo đoàn đội chờ, hai người mặc thẳng tím sắc âu phục, trong tay bưng lấy thiếp vàng thư mời, khắp khuôn mặt đúng vội vàng.

Vừa đạp vào bến tàu, Cát Điền Nhất Lang liền bước nhanh về phía trước, dùng mang theo khẩu âm tiếng Trung nói ra: “Trần tiên sinh, lần này nhất định phải giúp chúng ta! Nhật Bản nhà máy lọc dầu đã bắt đầu hạn sinh, không còn thuyền chở dầu, toàn bộ Nhật Bản công nghiệp đều muốn ngừng!”

Tá Đằng Kiện cũng đi theo phụ họa: “Chúng ta nguyện ý ra giá tiền cao hơn, thậm chí dự chi tiền thuê, chỉ cầu có thể thuê đến 5 chiếc VLCC!”

Trần Quang Lương cười khoát tay, dẫn hai người leo lên “Anh mỹ hào” phòng khách. Thị nữ bưng lên vừa pha tốt bôi trà, Trần Quang Lương nâng chung trà lên, chậm rãi nói ra: “Cát Điền tiên sinh, tá Đằng tiên sinh, không phải ta không chịu bang, hơn nửa năm 7 con thuyền đã toàn bộ cho thuê Âu Mỹ dầu hỏa công ty, hiệp ước đều ký, cũng không thể trái với điều ước a?”

Sắc mặt hai người trong nháy mắt ảm đạm xuống. Tá Đằng Kiện cắn răng: “Cái kia sáu tháng cuối năm thuyền đâu? Chúng ta có thể đợi, chỉ cần có thể đặt trước đến, tiền thuê tùy tiện đàm luận!”

Trần Quang Lương đặt chén trà xuống, ánh mắt đảo qua hai người căng cứng gương mặt, ngữ khí chậm dần: “Sáu tháng cuối năm chúng ta có 9 chiếc VLCC giao phó, có thể toàn bộ thuê cho các ngươi. Hơn nữa, ta còn từ cái khác tiểu trọng tải thuyền điều cho Nhật Bản, loại thuyền này nhanh nhanh, có thể mau chóng cam đoan dầu hỏa đến Nhật Bản.”

Lời này giống như một vệt ánh sáng, trong nháy mắt chiếu sáng Cát Điền Nhất Lang cùng Tá Đằng Kiện con mắt.

“Hảo Hảo, Trần tiên sinh quả nhiên là chúng ta Nhật Bản hảo bằng hữu!”

Sau đó.

Trần Quang Lương tại Trần Văn Bác cùng đi, đi vào Mitsubishi Heavy Industries Yokohama xưởng đóng tàu. Xưởng bên trong hàn hoa giống như như mưa to vẩy ra, đẩy vật liệu thép tại dây chuyền sản xuất gian xuyên thẳng qua. Độ Biên Giám đốc bồi tiếp Trần Quang Lương đi đến một chiếc sắp xuống nước VLCC bên cạnh, chỉ vào thân tàu thượng “Hoàn Cầu hào” chữ kiêu ngạo mà nói: “Trần tiên sinh, theo yêu cầu của ngài, chiếc này 2 1.3 vạn tấn thuyền trước thời hạn 1 8 ngày hoàn thành, ở bạn đặc chủng vật liệu thép cung ứng rất ổn định, điều thứ ba dây chuyền sản xuất đã đầu tư.”

Trần Quang Lương đưa tay sờ sờ thân tàu thép tấm, lạnh buốt kim loại xúc cảm bên trong lộ ra công nghiệp nặng nề. Hắn ngẩng đầu nhìn về phía xa xa ụ tàu, nơi nào còn có 1 chiếc VLCC chính tại kiến tạo, cần cẩu đường ray sắt thép cánh tay đỡ dưới ánh mặt trời vạch ra to lớn đường vòng cung —— những này sắt thép cự luân, chính là Hoàn Cầu vận tải đường thuỷ khống chế toàn cầu dầu thô đường thuyền lực lượng.

“Rất tốt.” Trần Quang Lương quay người đối Độ Biên nói, “Độ Biên tiên sinh, những thuyền này chỉ một khi xây thành, đem cho thuê sơn khẩu cùng Nhật Bản tàu thuỷ hai nhà công ty, có thể Đại Đại làm dịu dầu hỏa cung ứng Nhật Bản khẩn trương cảm giác.”

Độ Biên con mắt trong nháy mắt sáng lên, nói ra: “Trần tiên sinh không hổ là chúng ta Nhật Bản hảo bằng hữu, những thuyền này xuống nước, quả thực nhường Nhật Bản dầu hỏa không còn khẩn trương!”

Nếu như không có vị này tại năm ngoái sơ cùng đầu năm nay đại thủ bút tạo thuyền, Nhật Bản xưởng đóng tàu cũng sẽ không nghĩ đến xách hiệu suất cao, mở rộng ụ tàu các loại. Như vậy kêu năm nay xảy ra chuyện như vậy, Nhật Bản dầu hỏa tất nhiên sẽ trở thành trong nước kinh tế tai hoạ ngầm.

Một ngày về sau, “Anh mỹ hào” boong thuyền cử hành cỡ nhỏ tiệc tối.

Cát Điền Nhất Lang, Tá Đằng Kiện, Độ Biên Giám đốc bọn người tới, đám người vây quanh bàn ăn nâng chén, Champagne bọt khí tại trong chén bốc lên, chiếu đến nơi xa Yokohama cảng đèn đuốc. Trần Quang Lương giơ ly rượu lên, đối ngồi đầy tân khách cười nói: “Vì Hoàn Cầu cùng Nhật Bản hợp tác, cũng vì kênh đào Xuy-ê quan bế sau vận tải đường thuỷ mới cục, cạn ly!”

“Cạn ly!” Đám người cùng kêu lên hưởng ứng, chén rượu va chạm thanh thúy thanh vang, tại Nhật Bản biển trong bầu trời đêm vang vọng thật lâu.

Lúc này thế giới các nước đều đang tìm kiếm ‘Vận lực’ dầu hỏa đã trở thành thế giới kinh tế trọng yếu nhất tài nguyên, mà tàu chở dầu tại thương thuyền tỉ lệ càng là rõ rệt đề cao, ước chiếm một phần ba. (1930 năm, thế giới tàu chở dầu chiếm thế giới thương thuyền tổng trọng tải 1/10)

« Phố Wall nhật báo » mới nhất đưa tin tiêu đề: “Hoàn Cầu vận tải đường thuỷ khóa chặt Nhật Bản thị trường, sáu tháng cuối năm 9 chiếc VLCC cho thuê,toàn cầu vận lực lực khống chế lại tăng cấp —— nhà này người Hoa thuyền công ty, đã thành kênh đào Xuy-ê quan bế nhất người thắng lớn.”

Mà Trần Quang Lương đứng tại “Anh mỹ hào” boong thuyền, nhìn bầu trời đầy sao, ngón tay vô ý thức đập lan can.

Hắn biết, đây chỉ là vận tải đường thuỷ triều dâng bắt đầu, mấy năm tiếp theo, hắn muốn mượn lấy cái này Ba tiền lãi, đem Hoàn Cầu vận tải đường thuỷ đội tàu quy mô đẩy hướng 2000 vạn tấn đỉnh phong, nhường người Hoa thuyền vương danh tự, vĩnh viễn khắc vào toàn cầu vận tải đường thuỷ sử tấm bia to bên trên.

(tấu chương xong)