Chương 244: Astra L9 đã được duyệt, hệ thống treo khí nén hai khoang, bánh sau chuyển hướng kỹ thuật, Thiên Địa môn thiết kế!

Đóng quân dã ngoại là gần hai năm hưng khởi ngoài trời hoạt động.

Cũng là không ít tầng lớp trung lưu đám người thể hiện sinh hoạt phong cách một loại.

Suy cho cùng đánh golf, trượt tuyết, cũng quan tâm chú ý cánh cửa, tương đối phân chia thụ chúng.

Đóng quân dã ngoại liền không đồng dạng.

Vô luận là nam nữ già trẻ, các loại quần thể một trận mua mua mua, nguyện ý tốn hao thời gian liền có thể gia nhập.

“Đàm tiếu hàn khí tán, thịt mềm vào sôi hương.”

“Cạn châm nhã hứng dài, say dạ vị ương.”

“Lại đến ăn lẩu mùa, mọi người đừng quên khao thưởng bản thân một chầu.”

Dương Lực cười ha ha một tiếng, kẹp lên một khối nóng hôi hổi nhúng thịt, đối núi tuyết cùng hàn phong, túm một nửa nửa văn nửa cổ văn án phía sau kết thúc video. Lưu lại dư vị, lại câu dẫn người ta không hiểu lòng ngứa ngáy.

Có rất nhiều người, kỳ thật đối xe động lực, cấu hình cũng không có khái niệm.

Nhưng hôm nay nhìn thấy cái này video.

Không hiểu liền thay vào.

Không ít du lịch, đóng quân dã ngoại kẻ yêu thích bởi vậy chia sẻ lại lấy video.

Bình luận khu cũng có lời nói.

“Ca, ngươi cũng chừng hai trăm cân, còn đặt chỗ này khao thưởng bản thân đâu?”

“Ai, đối bản thân kém chút a.”

“Này xe. . Nhìn tốt ba vừa.”

“Xem cái đóng quân dã ngoại video, trong lòng có mua xe xúc động, loại cuộc sống này quá hướng tới, mang theo trong nhà vợ con du lịch này xe khẳng định dễ chịu.”

. . .

Theo từng cái con đường truyền bá, tủ lạnh TV sô pha lớn chiến pháp lại một lần nữa nghiệm chứng hắn tính chính xác

Vô luận là offline truyền bá, vẫn là offline thực tế thể nghiệm.

Đặt ở sản xuất ô tô vòng, đã có vượt thời đại ý nghĩa.

Truyền bá phương diện nói là “Công nghệ cao đánh người nguyên thủy” không hề có một chút vấn đề.

Suy cho cùng truyền thống sản xuất ô tô nóng lòng tuyên truyền thao túng, động lực các loại, động cơ hộp số tham số các loại, xa xa không cùng màn hình lớn cùng tủ lạnh ghế sofa mang đến lực trùng kích.

Không riêng giải thích chi phí tương đối cao, tại thể nghiệm phương diện cũng không thể mang đến đặc biệt rõ ràng cảm giác.

Coi như cứng rắn muốn giải thích —— Astra L7 tiêu chuẩn thấp nhất song động cơ điện 590 mã lực, 4.9 giây trăm cây số đem một lần nữa tạo nên “Gia dụng thoải mái dễ chịu tính SUV” định nghĩa.

Không ít chưa có xem buổi họp báo dân mạng, bởi vậy đi tìm hiểu cấu hình.

Cũng hơi lộ ra nghẹn họng nhìn trân trối biểu tình.

—— ngươi nha quản như thế sức mạnh lớn đến mức làm viên gạch bay lên động lực, gọi gia dụng kiểu SUV? ?

Chạy bằng điện thời đại đột kích động lực, ngay tại đối truyền thống dầu nhiên liệu hệ thống người tiêu dùng khởi xướng từng lớp từng lớp nhận biết phương diện cọ rửa.

Ngày mùng 3 tháng 12.

Astra nội bộ vẫn như cũ bởi vì tăng gia sản xuất nhiệm vụ mà chuẩn bị.

Mở xong buổi họp báo phía trước lo lắng nguyên nhân đơn đặt hàng không đủ mà khó sinh, hiện tại buổi họp báo qua một tháng sau, đơn đặt hàng quả cầu tuyết xu thế càng thêm rõ ràng, ngược lại thành mới phiền não, thị trường tiêu thụ ngành không ngừng đối nội hồi báo mỗi tuần tăng trưởng đơn đặt hàng số liệu, đến sản xuất đầu mối thì thành nửa vui nửa buồn, chồng chất như núi áp lực.

“Hứa Tổng, hệ thống treo khí nén sản lượng cơ bản đã xác định, tháng sau sản xuất hàng loạt có thể đột phá 8,000.”

“Cả xe công suất cao linh kiện chủ chốt chủ yếu kẹt tại Sic module, SICC Co 6 tấc Anh SiC tinh tròn lương suất vừa mới vượt qua 50% trước đây đại lực khuếch trương sản lượng đã hoàn toàn lợi dụng lên, ngay tại quy hoạch mới dây chuyền sản xuất kiến thiết.”Trừ cái đó ra, đời thứ hai pin Polestar sản lượng. . .”

Trợ lý Chu Cường từng cái tập hợp lấy từng cái hạch tâm thương nghiệp cung ứng sản lượng tình huống.

Astra L7 làm một cái vượt cấp xe năng lượng mới, trừ cơ bản cấu hình bên ngoài, bản thân từ từng cái phương diện bên trên, cả xe chuỗi cung ứng không thể tránh khỏi đụng chạm đến ngành nghề tuyến ngoài cùng, công suất chất bán dẫn, Chip. .

Tiên tiến cũng liền mang ý nghĩa nhu cầu nhỏ.

Sản lượng nhận hạn chế.

Pin phương diện vẫn còn tốt, chính Astra có thể sinh, chỉ cần nguyên vật liệu không trên phạm vi lớn tăng giá, dựa theo bình thường chu kỳ đến khuếch trương sinh là đủ.

Nhưng Chip cùng chất bán dẫn lĩnh vực, quy mô hiệu ứng khó mà phát huy.

Liền lấy Sic module đến nói, tại Ô tô Astra tham dự hợp tác đầu tư sản xuất trước đó, SICC Co nắm giữ bất quá 4 tấc Anh SiC tinh tròn dây chuyền sản xuất, là thí nghiệm kiểu dây chuyền sản xuất. Dưới mắt đầu này sản xuất trong 1 năm 6 tấc Anh tinh tròn dây chuyền sản xuất, vẫn là tại Astra chủ đạo đầu tư, đang liên hiệp Global Power Technology bên kia kỹ thuật hợp tác tạo nên, so với nước ngoài long đầu Wolfspeed cùng STMicroelectronics, cũng không có chi phí cùng khối lượng ưu thế.

Bất quá Ô tô Astra vẫn cùng ký kết trường kỳ đơn đặt hàng, gần nửa sản lượng nhu cầu đặt ở trong nước, đại lực nâng đỡ nhập vào ban hợp tác đầu tư xây dựng có thể khống chế tự chủ dây chuyền sản xuất.

Trọng điểm chế tạo trứng gà không thể đặt ở trong một cái lồng, dạng này nâng đỡ động tác, cũng làm cho SICC Co ông chủ Tông Kiến Dân có thụ cảm động, đem Astra liệt vào ưu tiên cấp cao nhất số một hạch tâm khách hàng, tại sản lượng cùng nhu cầu bên trên nguyện ý toàn bộ phương vị phối hợp.

Cho đến ngày nay.

Ô tô Astra đối nguồn năng lượng mới thượng hạ du dây chuyền sản nghiệp thôi động hiệu ứng, dần dần trở nên rõ ràng.

Cũng không ít tự chủ doanh nghiệp ô tô bởi vậy chú ý tới này điểm.

Tại trên xe năng lượng mới được trang bị SIC carbide silic module, cùng được trang bị trong nước hệ thống treo khí nén. . . . Trừ nước ngoài Tesla bên ngoài, Ô tô Astra xem như cái thứ nhất làm liều đầu tiên doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước.

Trong này không riêng có kếch xù chi phí vấn đề, còn có bó lớn thời gian tinh lực đầu nhập, cho dù là có người thông qua dây chuyền sản nghiệp bên này sớm biết được Ô tô Astra động tác, vẫn cảm giác quá mức mạo hiểm, quá cấp tiến điểm. .

Mà bây giờ đâu?

Thị trường phản hồi cực kỳ thành công!

Tiêu phí thị trường lĩnh vực mặc dù chú ý không đến cái này phương diện, không ít doanh nghiệp ô tô đã từ từ bắt đầu phát hiện này đài mở rộng phạm vi hoạt động kiểu dáng xe năng lượng mới, từ tầng dưới chót cho ngành nghề mang tới “Biến đổi” chỗ.

Không có gì bất ngờ xảy ra, nguyện ý nhằm vào Astra L7 tiến hành đi ngược lại hướng thông thường nghiên cứu doanh nghiệp ô tô trở nên càng nhiều.

Ô tô Astra nội bộ cũng ngay tại mở ra một trận một vòng mới biến đổi.

“Tiếp theo khoản xe đã được duyệt chắc hẳn mọi người đều hiểu, Astra L7 thị trường lượng tiêu thụ cực kỳ thành công, từ đơn đặt hàng phản hồi đến xem, cái này thành công tối thiểu là có thể kéo dài. . .”

Phòng hội nghị nội bộ.

Hứa Dịch mới mở miệng, đông đảo cốt cán cùng quản lý cấp cao nhóm đều cười, đây là khó được nhẹ nhõm biểu tình, tại Astra L7 này chiếc xe bên trên Astra đầu nhập là khổng lồ, gánh chịu nguy hiểm to lớn cùng áp lực, rất nhiều thứ đều là mở Sang Thức, một khi thất bại, giai đoạn trước tất cả tài chính đầu nhập và nội bộ công ty cố gắng đều sẽ báo hỏng, tổn thất kia đầy đủ một nhà phổ thông thế lực mới doanh nghiệp ô tô trực tiếp phá sản.

“Truyền thống doanh nghiệp ô tô đều là Gia tộc hóa, hệ thống hóa thành chiến, trước kia chúng ta không đi cái này quy hoạch, chủ yếu là thỏa mãn lợi nhuận tình huống, có cái gì kỹ thuật lấy trước đến dùng lại nói, hiện tại có thể rảnh tay làm càng nhiều lựa chọn, làm một chút truy cầu càng cao giai đoạn sự tình.

Dứt bỏ hợp tác đầu tư xe không đàm luận, tự chủ nhãn hiệu ô tô trong nước, lúc trước chưa từng có đầu cuối giá bán ba mươi vạn trở lên, tiêu thụ trong 1 tháng lượng có thể khai trương ngàn đài ghi chép, nhưng bây giờ chúng ta Astra L7 lại làm được, này không thể rời đi mọi người đêm ngày cố gắng. .”

Hứa Dịch nói vài câu tổng kết tính.

“Này nhờ có Hứa Tổng anh minh lãnh đạo!”

“Không có Hứa Tổng, liền không có Ô tô Astra hôm nay! !”

“Nói câu lời trong lòng, vô luận là hạch tâm chuỗi cung ứng nhân viên, vẫn là chúng ta tự có sản xuất ô tô nhà máy công nhân, cái nào nhấc lên Hứa Tổng không dựng thẳng lên ngón tay cái! !”

“A dua nịnh hót” âm thanh vang lên.

Nhưng đừng nói, nghe vẫn rất dễ nghe, chủ yếu là tìm không ra mao bệnh!

Đối với chuỗi cung ứng, Ô tô Astra ưu tiên cân nhắc kỹ thuật cùng khối lượng năng lực, đồng thời duy nhất một lần phí tổn cũng đều giao, số tiền này sẽ bị đưa cho hạ cấp thương nghiệp cung ứng nhóm, ngàn ngàn vạn vạn nhân viên đều sẽ cầm tới thưởng cuối năm, ngàn ngàn vạn vạn cái gia đình đều sẽ vượt qua có thể cầm tục giàu có sinh hoạt.

Ô tô Astra cũng không keo kiệt tại cho công nhân phân lợi nhuận, mặc dù tăng ca đuổi sản lượng, có thể tăng ca mấy lần phát tiền lương những này cũng là trạng thái bình thường, phúc lợi đãi ngộ viễn siêu bản địa, đối ngoại chiêu cương vị danh ngạch dần dần chạm tay có thể bỏng.

“Ài —— anh không anh minh sau này hãy nói!”

“Bây giờ nói chính sự. .”

Hứa Dịch thu liễm ý cười, sản xuất ô tô là một kiện có thể cho người mang đến cảm giác thành tựu sự tình, lợi nhuận có lẽ không đuổi kịp internet cùng độ chính xác cao nhọn ngành nghề, nhưng thực nghiệp mị lực xa không phải giả lập sản nghiệp có khả năng so sánh, khuếch tán lực ảnh hưởng cùng quy mô hóa hiệu ứng cũng là khó mà định lượng.

Nói không khoa trương, trước mắt Ô tô Astra trực tiếp thuê nhân viên, bao hàm nghiên cứu và phát triển, tiêu thụ, chế tạo, quản lý, phục vụ phương diện nhân viên đã vượt qua 30,000 người, kéo theo thượng hạ du vào nghề quy mô càng là vượt qua sáu trăm ngàn người, lại còn tại theo lượng tiêu thụ không ngừng nhanh chóng khuếch trương.

“Tiếp theo khoản xe, ta định nghĩa là kích cỡ đầy đủ 6 chỗ xa hoa sang trọng SUV, kéo dài tủ lạnh TV sô pha lớn chiến pháp, định giá phương diện. . Tạm định tại năm mươi vạn cấp bậc! !”

Hạ khoản xe định âm điệu, không ít người đã biết.

Nhưng chính thức xác nhận xuống tới, vẫn cho người một loại cực kỳ cảm giác chấn động mạnh mẽ.

— kích cỡ đầy đủ 6 chỗ xa hoa sang trọng SUV! !

—— năm mươi vạn cấp bậc! !

Đối này dĩ vãng tự chủ nhãn hiệu đến nói, lại là một mảnh hoàn toàn trống không lĩnh vực.

“Kinh nghiệm trống không” “Kỹ thuật quái trắng” “Lượng tiêu thụ trống không” !

Nếu như nói ba mươi vạn cái này mức giá, phổ thông tự chủ nhãn hiệu còn có thể suy nghĩ một chút, kia bốn mươi vạn trở lên sản xuất ô tô thị trường, kỳ thật hoàn toàn bị hợp tác đầu tư cùng nhập khẩu nhãn hiệu lũng đoạn.

Nhưng cái này mức giá xe sang trọng, thường thường là lợi nhuận không gian lớn nhất đại biểu một cái hai mươi vạn cấp bậc ô tô trong nước, cả xe doanh thu thuần khả năng cũng liền 30-40 ngàn khối, đây là xây dựng ở chi phí khống chế tốt đẹp tình huống dưới.

Mà 500,000 xe sang trọng, chỉ là đầu cuối cửa hàng bán chạy như tôm tươi quý tăng giá bức di chuyển, liền có thể đạt tới 30-40 ngàn khối, cả xe phần lãi gộp càng là khó mà tương tự.

“Hứa Tổng, chiếu nói như vậy, chúng ta tiếp theo khoản Astra L9, là cùng NIO ES 8 định tại giống nhau đẳng cấp?”

Du Niên hỏi, NIO lần thứ nhất buổi họp báo tại tháng này cũng liền tổ chức, ngành nghề bên trong đối tin tức công bố cũng hiểu rõ không ít, có thể phán đoán ra cái này xe cuối cùng định vị là tại bốn mươi đến năm mươi vạn khoảng.

Từ cấu hình đi lên nói, NIO es 8 cũng có cao cấp chỗ, áp dụng toàn bộ nhôm một thể hóa thân xe, 6 hệ hợp kim nhôm.

Tại lập tức là trong nước đầu tiên độc lập nghiên cứu và phát triển thiết kế cùng chế tạo toàn bộ nhôm thân xe cơ cấu, cũng là toàn cầu sản xuất hàng loạt trong xe trắng thân xe toàn bộ nhôm tỉ lệ cao nhất dòng xe một trong.

So sánh cùng nhau, Astra L7 thép nhôm hỗn hợp thân xe, còn tính là truyền thống xe sang trọng công nghệ, trọng lượng bên trên kém không ít, nhưng ở cường độ bên trên lại không chênh lệch, thậm chí trên kết cấu có chỗ vượt qua, suy cho cùng Astra tại kết cấu cường độ cùng nóng thành thép hình nơi này cũng là có đặc công.

“Là giống nhau mức giá, nhưng ở đẳng cấp cũng không giống nhau.” Hứa Dịch gật gật đầu, liên tưởng đến mấy ngày trước đây Lý Bân áp lực như núi biểu tình, biểu tình trở nên có chút buồn cười.

“NIO là tương đối bỏ được đống liệu, nhưng bọn hắn loại trừ toàn bộ nhôm thân xe cùng ngoài pin lithium ba nguyên tố, mặt khác kỹ thuật đều cũng không phải là tự chủ có thể khống chế, cứ việc đặt chân cao cấp, cũng cực kỳ khó có tiết điểm bên trên đột phá. . Huống hồ cực kỳ nhiều phí tổn hoa tại phục vụ cùng biểu diễn bên trên. .”

Tại Lư Châu, Hứa Dịch cũng thuận lý thành chương nhận được mấy trương khách quý chỗ vé vào cửa, nghe nói NIO vì thế lần NIOday tổ chức hao phí một trăm triệu dự toán

Phải biết Astra bên này, tháng trước vì hệ thống treo khí nén dây chuyền sản xuất khuếch trương sinh cùng đến tiếp sau nghiên cứu và phát triển phê hạ kim ngạch, vừa lúc là 120 triệu.

Hứa Dịch vô ý đi luận chứng công ty cùng ngành đúng sai khuyết điểm, mà là ra hiệu sản phẩm quản lý kinh doanh đem hạ khoản xe thiết kế đặt ở hội nghị màn hình lớn.

Sản phẩm quản lý kinh doanh Tằng Đại Nham thuận thế đứng ra:

“Công ty cùng ngành tại kích thước phương diện tương đối khắc chế, thí dụ như màn hình, thí dụ như thân xe kích thước. .

Chúng ta sở định nghĩa kích cỡ đầy đủ SUV, là tại năm mét hai trở lên toàn năng sang trọng Hoa gia đình dùng xe.

Trước đó họp có câu nói nói không sai.

—— lớn liền là tốt, tốt liền là lớn! !”

Astra L7 tại offline phản hồi biểu hiện như này ưu dị, đánh giá xấu cực ít nguyên nhân, cũng cùng tốt đẹp không gian thiết kế có thoát không mở quan hệ.

Từ kích thước nhìn lại, 5,030mm trưởng tàu, 2,950mm trục cách, nhằm vào 6 chỗ bố cục có lẽ hơi có vẻ chật hẹp.

Nhưng cái này cũng muốn xem theo ai so.

Highlander 7 chỗ ngồi trưởng tàu kích thước là 4,855mm, mà BYD Tang DM 7 chỗ ngồi kích thước thì càng thấp, trưởng tàu chỉ là 4,815mm.

Cứ việc vì chỗ ngồi bố cục nội bộ không gian thiết kế đã lợi dụng đến cực kỳ cao trình độ, nhưng vật lý không gian là không thể làm trái.

Astra L7 hai hàng cùng ba hàng không gian, đối so này hai khoản xe tới nói, đơn giản liền là hàng duy đả kích, rộng rãi đến cực điểm.

Trùng hợp không đúng lúc chính là ES 8 cứ việc xuất ra đầu tiên khả năng định giá tại bốn mươi đến năm mươi vạn khoảng, nhưng công khai cả xe chiều dài cũng mới 5,022mm mà thôi.

Cái này tương đối lúng túng.

Thậm chí so 328800 Astra L7 còn thiếu 8mm.

“Dài trục dòng xe ở trong nước lượng tiêu thụ phổ biến so tiêu trục dòng xe cao 30% Hứa Tổng để chúng ta tận lực hướng lớn định nghĩa, dứt khoát cuối cùng quyết định ra đến trưởng tàu tại 5,250mm khoảng.

Đương nhiên như thế lớn kích thước, cũng mang đến vấn đề mới, xe lớn thao túng tính hạ xuống, bẻ cua tính quá kém.

Tại Astra L7 cả xe bên trên, là được trang bị tiêu chuẩn lớn có thể biến chuyển hướng so kỹ thuật làm phụ trợ, chuyển biến bán kính thu nhỏ tại 6 m bên trong, nhưng kéo dài tại năm mét hai trở lên trên thân xe, ánh sáng lợi dụng có thể biến chuyển hướng so thua chị kém em.

Kết hợp kỹ thuật phương diện khả năng, Astra L9 sẽ được trang bị chủ động bánh sau chuyển hướng kỹ thuật.

Cùng càng cao giai hệ thống treo khí nén hai khoang kỹ thuật, tăng thêm nhập khẩu trăm vạn xe sang trọng đặc hữu Thiên Địa môn thiết kế.

Trên màn hình lớn xuất hiện Astra L9 bản thiết kế, mấy cái chủ yếu bán điểm, cùng kết cấu phân tích đồ.

Cái này cấu hình, xuất ra đi tuyệt đối sẽ để người vì đó chấn động! ! — chủ động bánh sau chuyển hướng kỹ thuật.

Từ thị trường phương diện đến xem, thậm chí so hệ thống treo khí nén còn thưa thớt một điểm, có thể được trang bị dòng xe, thường thường cũng là hợp tác đầu tư điện thoại mũi nhọn xa hoa sang trọng đại biểu, là chân chính “Cao cấp cấu hình” .

Như là Cadillac CT 6 bạch kim kim, BMW đời 7, Audi A 8L, xe Benz cấp S. .

nguyên lý là phía trước cầu chủ động chuyển hướng cùng bánh sau chuyển hướng hành động liên tiếp, dựa vào điện khống chế mục, khống chế chuyển hướng động cơ điện chuyển vận mô-men xoắn, thông qua phía sau trên cầu tay hãm đem chuyển hướng lực truyền lại đến bánh sau, thực hiện ± 10° chuyển hướng, cao tốc cũng có thể thực hiện ± 4.5° bánh sau theo di chuyển chuyển hướng giác.

Lớn nhất tiện lợi, liền là để xe lớn trở nên như cùng xe nhỏ giống nhau linh hoạt, lại tại cao tốc du ngoạn lúc, lợi dụng bánh sau theo di chuyển chuyển hướng còn có thể đạt tới xấp xỉ dịch chuyển hiệu quả, giảm bớt thân xe lệch nghiêng.

“Ừm, bánh sau chuyển hướng kỹ thuật. . Chúng ta liên hợp Khổng Huy ngay tại chiều sâu khai phá phát triển, thông qua đi ngược lại hướng thông thường nghiên cứu và phát triển ZF Friedrichshafen, Schaeffler uy tín lâu năm quốc tế thương nghiệp cung ứng chuyển hướng hệ thống, trước mắt tiến độ coi như sáng tỏ.” Vương Cảnh Minh nói, Khổng Huy có bao nhiêu năm khung gầm hệ thống khai phá phát triển kinh nghiệm, mà Ô tô Astra cả xe trung tâm kỹ thuật độc quyền tích lũy cũng đang tăng nhanh như gió.

Nghiêm chỉnh mà nói bánh sau chuyển hướng là thuộc về loại kia tương đối thưa thớt, lại kỹ thuật bình cảnh không có nghiêm khắc như vậy kỹ thuật.

Chủ yếu là được trang bị dòng xe ít, dang rộng không mở chi phí, lại điều giáo cùng khống chế cũng là cực kỳ lớn lượng công việc. So với NIO loại kia nện tiền mở buổi họp báo, Ô tô Astra càng nóng lòng nghiên cứu và phát triển phương diện tiến bộ.

“Đối với cao cấp xe tới nói, có cứng mềm có thể giọng hệ thống treo khí nén, tăng thêm chiếu cố chuyển hướng thao túng chủ động bánh sau chuyển hướng, mới có thể xưng là một cái hoàn chỉnh góp lại khung gầm nền tảng.”

Vương Cảnh Minh đáy mắt mưu cầu danh lợi không giảm chút nào, kỳ thật tại Astra L7 khai phá phát triển sơ kỳ, hắn liền có đề nghị qua cái này phương án.

Nhưng lại bị Hứa Dịch cho phủ định.

Một là nghiên cứu và phát triển chu kỳ không đuổi kịp, tiếp theo thì là chủ động bánh sau chuyển hướng cái này kỹ thuật tuy có mọi loại tốt, điều khiển thể nghiệm cũng vô cùng thoải mái dễ chịu cùng phi thường lợi hại, nhưng cũng có cái trí mạng không may.

Đó chính là bánh sau chuyển hướng động cơ điện, máy thuỷ áp cấu, những này bình thường cài đặt tại phía sau trục phụ cận, cần chiếm dụng ước chừng 5-10cm phía sau trục cùng ghế sau ghế dựa ở giữa không gian.

Cái này liền tương đối buồn chán đến đau tinh hoàn.

Thông qua tăng lớn trục cách hoặc ưu hóa phía sau treo thiết kế, cũng cực kỳ khó tiêu trừ mang tới mặt trái ích lợi.

Kích thước lớn dòng xe, lớn nhất bán điểm chính là không gian.

Mà 5 m còn nguyên vẹn dòng xe nếu muốn được trang bị bánh sau chuyển hướng, bị xâm chiếm không gian ắt không thể thiếu.

Cho nên Astra L7 rõ ràng có thể nâng cấp 2.0T động cơ, lại cũng chỉ dùng 1.5T.

Chi phí là một mặt, tạp âm cùng không gian chiếm dụng, tăng thêm ngoài định mức trọng lượng, đó chính là tinh khiết mặt trái ích lợi.

“Cái này song khang hệ thống treo khí nén, là so Astra L7 hiện hữu hệ thống treo khí nén càng cao cấp a?” Phòng thị trường cửa bên này cũng có người hỏi, trận này sản phẩm quy hoạch sẽ, đồng thời cũng tiến hành kỹ thuật xếp hợp lý.

“Song khang hệ thống treo khí nén chỉ là song túi khí kết cấu hệ thống treo khí nén.” Vương Cảnh Minh nói tiếp, đồng thời thả ra một phần kỹ thuật văn kiện.

“Chúng ta trước mắt Astra L7 được trang bị hệ thống treo khí nén, kỳ thật đã tương đối cao cấp, nhưng chỉ chỉ là sánh vai, tiếp cận xa hoa sang trọng hợp tác đầu tư xe, còn không có đạt tới dẫn trước cùng vượt qua trình độ.”

“Giống cấp cao nhất xe Benz cấp S, kỳ thật được trang bị chính là hệ thống treo khí nén hai khoang, không vẻn vẹn điều tiết tốc độ càng nhanh, độ cao điều tiết cũng cùng độ cứng điều tiết hiểu ngẫu, điều tiết biên độ càng lớn, treo giá đỡ lệch nhiều lần càng ổn định, thể cảm giác bên trên sẽ càng thoải mái dễ chịu.

Cùng loại Apple air bản cùng pro, max phiên bản khác nhau.

Đơn giản nhất ví dụ, đơn khang bơm xả hơi cần 2 giây tả hữu, mà song khang hệ thống treo khí nén cùng bơm xả hơi vẫn chưa tới 1 giây, độ cao cũng càng cao.”

Hắn đơn giản làm dưới nói rõ, cũng thả ra trên thị trường được trang bị song khang hệ thống treo khí nén dòng xe.

Hệ thống treo khí nén, cũng có chia cao thấp.

Không thể không thừa nhận, Ô tô Astra chỉ là đuổi kịp một chút nước ngoài doanh nghiệp ô tô ở phía trước xuôi theo kỹ thuật bước chân, muốn nói siêu việt còn vì thời thượng sớm.

Giống Porsche Panamera bản cao cấp nhất, thậm chí được trang bị ba khang thất hệ thống treo khí nén, cũng là tuyến ngoài cùng kỹ thuật một loại nghiệm chứng.

Mà sau cùng Thiên Địa môn thiết kế, thì là thể hiện tại cốp sau bộ phận.

Có thể nhìn thấy, Astra L9 cốp sau, là phân thể kiểu dáng mở ra, đuôi cửa chia làm trên dưới hai bộ phận, đã có thể độc lập mở ra, cũng đồng thời mở ra, dễ dàng cho dỡ hàng thiết bị chủ lực vật phẩm hoặc ứng đối chật hẹp chỗ đậu.

Đơn độc buông ra, cốp sau ưu nhã trên dưới đi ngược chiều, có thể cực kỳ ưu nhã ngồi ở phía trên câu cá, thưởng thức phong cảnh.

Cái này thiết kế kỳ thật cực kỳ nhìn quen mắt, cũng không phải là Astra một mình sáng tạo.

Chỉ cần quen thuộc xe việt dã kiểu người, xem xét liền sẽ lập tức lên tiếng kinh hô, cái đồ chơi này cùng Land Rover Range Rover cùng Rolls-Royce Cullinan cốp sau, đơn giản giống nhau như đúc! !

. . . .