Chương 164: Tổng giám đốc Hứa ngài thật hài hước

14-15 năm thời điểm tí tách liều xe những này đi nhờ xe nền tảng lần lượt ra mắt.

Cũng tiêu chí lấy đi nhờ xe phục vụ, trong nước chính thức hưng khởi.

Sau đó Didi xuất hành cũng phát triển đi nhờ xe nghiệp vụ, đồng thời đại lực đầu nhập.

Năm ngoái, nước viện văn phòng cũng thông báo 《 Ý kiến chỉ đạo về việc cải cách, thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành taxi 》.

Không riêng chính thức thừa nhận xe công nghệ hợp pháp địa vị, cái này cũng vì đi nhờ xe phục vụ hợp pháp vận doanh cung cấp pháp luật bảo hộ.

——

Đường dài xuất hành, tiện thể còn có thể tiếp người giãy điểm thu nhập thêm.

Đem toàn bộ xã hội dư thừa vận lực kết hợp lại.

—— cần đón xe xuất hành đám người thấp xuống chi phí.

—— nhàn rỗi chủ xe tiện đường kiếm lấy đến ích lợi.

—— nền tảng đã kiếm được vận doanh rút thành phí tổn.

—— quốc gia tiết kiệm con đường tài nguyên.

Làm sao xem đều là bốn toàn bộ kỳ mỹ sự tình! !

Nhưng đến cụ thể áp dụng.

Lại xảy ra vấn đề.

Cực kỳ nhiều chủ xe căn bản cũng không biết chuyện này.

Ngược lại là cực kỳ nhiều xe taxi xe công nghệ tài xế “Không làm việc đàng hoàng” chạy xong xe tốc hành đơn lại cướp đi nhờ xe, thực hiện thu nhập “Chồng bên trên chồng” .

Hành khách bị chức nghiệp xe công nghệ tài xế tác thủ cao tốc phí, bị cưỡng chế liều đơn, thể nghiệm cực kém.

Nền tảng vì mở rộng lợi nhuận, làm trầm trọng thêm đánh đơn giá.

Cuối cùng biến thành chướng khí mù mịt một đoàn.

Bất quá.

Tại vừa mới bắt đầu hai năm này, hoàn cảnh còn không có như thế bị.

Lâm Hạo đầy mắt hiếu kì, nhìn thấy cái này giao diện giới thiệu.

Rất nhanh ngay tại trong đại sảnh xoát ra một đơn, thế mà cùng hắn tan tầm 50km thời gian cùng lộ trình có 95% ăn khớp, chỉ cần đem người tiện đường mang về, tăng thêm nền tảng ban thưởng liền có thể giãy 78 nguyên.

Số tiền kia không nhiều, nhưng nhìn qua theo lấy không giống như.

Hắn đem chủ xe trên tư liệu truyền, một hồi xét duyệt thông qua được.

“Chúc mừng ngài trở thành Didi đi nhờ xe chủ xe. . .”

Một đầu tin tức nhắc nhở.

Nội tâm có loại không nói rõ được cũng không tả rõ được tư vị bắt đầu lan tràn.

. . .

. . .

Hứa Dịch cùng kỹ thuật đoàn đội tại Chiết Giang chờ đợi ba ngày thời gian.

Trong lúc đó cùng Khổng Huy đoàn đội triển khai xâm nhập giao lưu.

Hệ thống treo khí nén là một cái tương đương tùy biến bộ kiện.

Vô luận là bây giờ hay là đem về sau, đều không có cái gọi là khuôn tiêu chuẩn có thể nói, mỗi chiếc xe trọng lượng xe cùng khung gầm thiết kế nền tảng đều có rất lớn khác biệt, đơn độc làm riêng quá trình ắt không thể thiếu.

Giống tìm Continental cùng Vibracoustic loại hình hải ngoại thương nghiệp cung ứng, xe đạp làm riêng phí tổn tối thiểu cao tới mấy trăm triệu.

Mà hàng nội địa làm riêng phí tổn liền tiện nghi nhiều.

Tối thiểu Khổng Huy bên này, đối bên ngoài tuyên bố là chỉ lấy làm riêng chi phí phí tổn.

Khi biết được Ô tô Astra tiếp theo khoản xe mới nghiên cứu và phát triển mạch suy nghĩ, là trọng lượng tối thiểu 2.7 tấn cỡ lớn SUV lúc.

Quách Xuyên hiện ra vẻ do dự.

“6 chỗ SUV, mở rộng phạm vi hoạt động lộ tuyến. . . Đây là cái ít lưu ý đường đua, đã dạng này vì cái gì không cần tam nguyên lithium? Trọng lượng xe áp lực còn có thể giảm bớt, có lẽ cũng càng phù hợp thị trường xem ra cao cấp hình tượng?”

Chế tạo dạng này một cái cao cấp xe, mạo hiểm khá cao.

Đầu nhập là phổ thông xe gia dụng kiểu cực kỳ nhiều lần.

Tối thiểu “6 chỗ” cùng “Mở rộng phạm vi hoạt động” này hai danh từ, ở trong nước vẫn là lần đầu có người kết hợp lại.

Ô tô Astra đã liền hệ thống treo khí nén tiền đều chịu hoa, pin phương diện tự nhiên không thành vấn đề.

Vô luận là tự nghiên cũng tốt, vẫn là đối bên ngoài mua sắm, đều là phù hợp lý niệm.

Mạnh như BYD tại cấu hình cao dòng xe bên trên, bộ phận dòng xe cũng có mua sắm Contemporary Amperex Technology, lg pin lithium ba nguyên tố.

Hết thảy cũng là vì cuối cùng sản phẩm định vị phục vụ nha.

Ở phương diện này hắn cực kỳ hiếu kỳ.

“Tự nghiên cell pin lithium ba nguyên tố, đối chúng ta đến nói không phải vấn đề, nhưng tam nguyên lithium chưa chắc là cao cấp xe duy nhất lựa chọn.”

Hứa Dịch nhẹ nhõm cười nhạt nói.

“Trước mắt lithium sắt photphat vấn đề, thể hiện tại năng lượng mật độ, nhiệt độ thấp tính năng, còn có bên trong ngăn trở tính thống nhất, trọng lượng này mấy điểm.

Bất quá đời sau pin Polestar năng lượng mật độ, còn biết cùng so tăng lên không ít, đến lúc đó so sánh trên thị trường chủ lưu cell pin lithium ba nguyên tố năng lượng mật độ, chênh lệch đem rút ngắn tiến vào 25% trong vòng.

Đến mức nhiệt độ thấp tính năng, đây thật ra là cái ngành nghề vấn đề, tam nguyên lithium cố nhiên biểu hiện càng tốt, thế nhưng tốt có hạn.

Chúng ta có pin giữ ấm kỹ thuật cùng tiên tiến nóng bơm hệ thống, dùng sáu thông phiệt hoàn thành nhiệt lượng thừa thu về cơ chế chiều sâu dung hợp.

Không riêng là mở rộng phạm vi hoạt động xe động cơ bản thân sinh ra lượng nhiệt thải ra xử lý, bao quát động cơ điện, điện khống chế cùng loại cao áp bộ kiện nhiệt lượng thừa, cũng có thể thông qua chất làm mát tuần hoàn vì pin hoặc khoang hành khách thêm nóng.

Đạt tới nhiệt lượng thừa thu về mục đích, tiến một bước giảm xuống có thể hao tổn, san bằng bộ phận này chênh lệch.”

Hứa Dịch lướt qua bên trong ngăn trở tính thống nhất không có nói.

Bởi vì một đời pin Polestar bên trong ngăn trở tính thống nhất, đã viễn siêu ngành nghề mặt khác pin lithium sắt phosphate, cái này dựa vào phối phương ưu hóa cùng càng tốt chế tạo công nghệ, đã được đến hiện ra.

Đơn giản giảng, không phải sắt lithium đường đua đồ ăn.

Mà là tạo sắt lithium đám này đồng hành, loại trừ BYD dùng bên ngoài đều đồ ăn!

Đến mức trọng lượng xe vấn đề.

Kia xác thực không có cách nào khác, kỹ thuật lại tiên tiến vật lý pháp tắc cũng cực kỳ khó vi phạm.

Pin lithium sắt phosphate trọng lượng là tệ nạn không sai, nhưng cũng có thể thông qua “Sức mạnh lớn đến mức làm viên gạch bay lên” phương pháp giải quyết.

Vô luận là càng lớn động cơ điện, càng thô chủ động treo, vẫn là càng tốt phanh lại hệ thống. . .

Đây đều là có thể giải quyết.

Nhưng tam nguyên lithium “Cao bạo đốt tính” cùng rõ rệt cao hơn lithium sắt photphat chi phí, Cobalt, niken những này kim loại hiếm dùng lượng, lại là thực sự khó mà giải quyết.

Chế tạo tam nguyên lithium cần niken Cobalt, trong nước số lượng dự trữ thưa thớt, chỉ có thể dựa vào nhập khẩu niken Cobalt.

Trích dẫn lão Vương một câu:

Nếu là phát triển mạnh tam nguyên lithium, vậy tương đương là từ “Dầu hỏa bóp cổ” giai đoạn biến thành “Niken Cobalt bóp cổ” .

Huống hồ Astra nội bộ không phải không có làm tam nguyên lithium nghiên cứu tích lũy.

Chỉ cần nghĩ sản xuất, tùy thời đều có thể hoán đổi hai cái đùi đi đường hình thái.

Ở phương diện này làm tài liệu cùng phối phương nghiên cứu.

Càng nhiều vì tương lai nửa trạng thái cố định pin cùng trạng thái cố định pin lộ tuyến làm chuẩn bị.

. . .

“Cao cấp lithium sắt photphat lộ tuyến? Sáu thông phiệt cả xe quản lý nhiệt?”

Quách Xuyên suy nghĩ mấy giây, có chút nhai nhai nhấm nuốt một chút lời nói này.

Trong lòng thất kinh.

Lượng tin tức cực kỳ lớn.

Ô tô Astra nội bộ đời thứ hai pin Polestar, vẫn có thể có như thế lớn đột phá?

Phần này mong muốn đối bọn hắn Konghui Automotive Technology đến nói, là một chuyện thật tốt.

Liền xem như bị thu mua cộng đồng phát triển, cũng là cần lẫn nhau cung cấp ra kỹ thuật mong muốn lòng tin, trước mắt xem ra Ô tô Astra bên này “Lòng tin” hàm lượng cho quá đủ.

Thậm chí vứt bỏ pin lithium ba nguyên tố lộ tuyến cái này chi tiết, cũng là có trong đó thâm ý, cùng cường đại chuẩn bị ở sau để chống đỡ.

Hắn nguyên lai tưởng rằng chỉ là vì giá thành thấp cân nhắc.

Còn có cái này sáu thông phiệt cả xe quản lý nhiệt kỹ thuật.

Nghe nhưng thật ra cùng Tesla models bên trên bốn thông phiệt quản lý nhiệt bộ kia kỹ thuật, tựa hồ có dị khúc đồng công chi diệu?

Dường như nhìn ra hắn tâm tư, Hứa Dịch mỉm cười:

“Chúng ta xâm nhập học tập công ty cùng ngành tiên tiến dòng xe, cũng đem trọn xe quản lý nhiệt là chủ công ưu hóa hạch tâm mục tiêu, mục đích đều chỉ là vì nhanh chóng đuổi kịp ngành nghề chủ lưu trình độ.”

Nhìn chung toàn bộ xe năng lượng mới lịch sử phát triển.

Không “Móc” là không được, từ cả xe vẻ bề ngoài lực cản không khí bên trên móc có thể hao tổn, phanh lại động năng thu về móc có thể hao tổn, từ điều hoà nhiệt độ bên trên móc có thể hao tổn, động cơ điện điện khống chế lượng nhiệt thải ra, động cơ lượng nhiệt thải ra tuần hoàn, thậm chí liền chủ động treo cuối cùng đều phát triển ra động năng thu về, lợi dụng đường không bằng phẳng xóc nảy sinh ra động năng tiến hành thu về. . .

“Ngành nghề chủ lưu trình độ?”

Quách Xuyên nhịn không được cười lên, “Tổng giám đốc Hứa ngài thật hài hước.”

Cái này nghiên cứu và phát triển cường độ, hắn nghe cũng nhịn không được lá gan rung động.

Chỉ từ trước mắt lập lờ nước đôi chi tiết đến nói, chỉ sợ đã xa xa dẫn trước tại chủ lưu trình độ.

Đến lúc đó cái này dòng xe thật ra mắt, sẽ chỉ làm càng nhiều công ty cùng ngành cảm thấy lá gan rung động.

. . . .