Chương 149: Hứa tổng ngươi quá cực đoan á! !

Nói thật.

Nếu như có thể làm được một đài chân chính hàng nội địa nhãn hiệu tự chủ bên trong cao cấp ô tô.

Dù chỉ là ba mươi vạn cấp bậc.

Đều là trước mắt ô tô trong nước lớn đột phá!

Dứt bỏ tiền lương đãi ngộ không đàm luận ——

Ở đây nghiên cứu và phát triển nhân viên, trong lòng cũng là một mảnh kích động! !

Bất quá ——

L 2 phụ trợ điều khiển bộ kia, hiển nhiên không phải “Cắn răng một cái giậm chân một cái” có thể làm được đến.

Này đã không phải là có mở hay không treo vấn đề.

Mà là liên quan đến dây chuyền sản nghiệp quá mức khổng lồ.

Thành thục L 2 phụ trợ điều khiển phần cứng, bao quát: “Phía trước xem đơn mắt camera” “77GHz phía trước sóng milimet rađa” “24GHz hậu giác rađa” “Sóng siêu âm rađa” “Vực máy kiểm soát” “Điện tử trợ lực chuyển hướng (EPS)” “Điện tử ổn định hệ thống điều khiển (ESC)” . . .

Thương nghiệp cung ứng bao quát lại không hạn có: “Mobileye” “Bosch” “Sony” “Continental” “ZF Friedrichshafen” . . .

Nghe thấy tên liền biết có nhiều hàm kim lượng.

Chỉ là một viên “EyeQ 3 Chip” đều là 28 Nano chế tạo Trình Công nghệ.

Những đồ chơi này, Astra nếu như có thể thời gian ngắn tự nghiên giải quyết.

Kia không cần bán xe.

Trực tiếp tại toàn thế giới bán phần cứng, đều có thể hóa thân sản nghiệp chuỗi cung ứng cự đầu.

. . .

“L 2 nguyên bộ phần cứng, đi trước Bosch bộ kia hợp tác đầu tư mua sắm thành thục phương án, nhưng thuật toán chúng ta muốn chiều sâu tham dự tự nghiên. . .

Đem phụ trợ thuật toán lái xe quen thuộc, nhằm vào trong nước con đường tiến hành cải tiến, càng gần sát trong nước người sử dụng điều khiển quen thuộc.

Tranh thủ đem ‘Phát cán đánh đèn chuyển làn’ chức năng làm được.

Thuật toán tự nghiên cũng là tự nghiên!

Đến lúc đó mở buổi họp báo, vẫn là một cái cự đại tuyên truyền điểm.”

Hứa Dịch quyết định cuối cùng nói.

—— đi tự nghiên cứu phát triển toàn diện lộ tuyến, không đại biểu ta không mua sắm hợp tác đầu tư nhà máy linh kiện.

Không chờ kiểu dáng trực tiếp giây!

Kỳ thật.

Mấu chốt nhất ngược lại là thuật toán kỹ thuật tích lũy.

Điểm này.

Trước thông qua cùng hợp tác đầu tư cung ứng cự đầu hợp tác hấp thu kinh nghiệm.

Lại coi đây là cơ sở, nghiên cứu và phát triển bản thân thuật toán sẽ tiến bộ rất nhanh.

Tại họp trước đó.

Hứa Dịch liền để trợ lý thuận tiện góp nhặt một chút tin tức.

Trước mắt trong nước tự nghiên L 2 phụ trợ điều khiển phần cứng.

Lớn nhất hai cái bình cảnh ——

Hàng nội địa WHST “77GHz sóng milimet rađa” máy nguyên hình vừa mới thông báo, không có đến sản xuất hàng loạt giai đoạn.

Mà thay thế “EyeQ 3 Chip” “Horizon Robotics hành trình 1 Chip” cũng tại năm trước thả ra qua phong thanh, nhưng muốn chờ thực tế thông báo, thì là muốn tới cuối năm thứ tư quý cuối cùng.

Horizon Robotics vừa vặn ở vào B vòng đầu tư bỏ vốn giai đoạn, mà WHST còn ở vào A vòng đầu tư bỏ vốn.

Dùng Ô tô Astra trước mắt lượng tiêu thụ địa vị, cầm cái vé vào cửa là dễ dàng.

Chỉ cần thêm chút đầu tư, hứa hẹn đem “Hành trình 1 Chip” dùng tại dưới cờ nào đó khoản dòng xe vực máy kiểm soát, mua sắm “Hàng nội địa 77GHz rađa” đại lượng đơn đặt hàng.

Lập tức liền bị đối phương coi trọng, coi là hạch tâm chiến lược cổ đông cũng không đủ.

Lập tức.

Hàng nội địa chuỗi cung ứng trí năng phần cứng thương nghiệp cung ứng, tình cảnh vẫn là rất “Tìm vui thú trong đắng cay”.

Không riêng là tính năng, tính ổn định bên trên không sánh bằng hợp tác đầu tư thương nghiệp cung ứng.

Thậm chí đơn đặt hàng lượng cũng khó mà bảo hộ.

Đại bộ phận còn ở vào từ “0 đến 1” mấu chốt sinh tử tiết điểm.

Ô tô Astra dù là hàng năm chỉ xuất ra năm vạn chiếc xe mua sắm đơn đặt hàng, đều đủ làm cho đối phương chảy nước miếng thêm ôm chặt bắp đùi lớn.

Hứa Dịch không để ý trước nhập cổ phần.

Đến lúc đó.

Lại dùng đơn đặt hàng lượng cái này hạch tâm thẻ đánh bạc, tiến hành xâm nhập đàm phán.

Có đơn đặt hàng cái này cà rốt, không sợ đối phương không đáp ứng.

Nói theo một ý nghĩa nào đó, doanh nghiệp ô tô đại lượng đơn đặt hàng, thậm chí so phạm vi lớn đầu tư bỏ vốn còn mấu chốt.

Bởi vì lái xe thông minh Chip cần “Chạy thử trên xe quy mô rộng” mới có thể nghiệm chứng đáng tin tính.

Còn cần “Số liệu thực về đường xá” mới có thể tiến một bước ưu hóa thuật toán.

Mà sóng milimet rađa cần “Thử nghiệm thực tế trên nhiều xe” mới có thể giải quyết “Chống nhiễu” vấn đề, ưu hóa “Dò xét độ chính xác” .

Đến lúc đó Ô tô Astra thông qua tự thân bồi dưỡng lên hàng nội địa chuỗi cung ứng.

Không riêng có thể yêu cầu “Quyền ưu tiên cung cấp hàng” .

Còn có thể “Thuật toán tùy chỉnh riêng biệt” tăng thêm phạm vi lớn “Chia sẻ số liệu” .

Trước tiên đem có thể nhổ lái xe tự động thuật toán và số liệu toàn bộ nhổ tới.

Tích lũy đầy đủ kỹ thuật nội tình cùng mạng giao thiệp.

Sau đó lại khởi động “Tự nghiên cứu phát triển chip lái xe thông minh” kế hoạch, khởi động “500TOPS” trở lên cao tính lực Chip Tapeout.

Triệt để thoát khỏi hệ thống lái xe thông minh cấp cao đối NVIDIA Chip ỷ lại.

. . .

Nói lên lái xe thông minh Chip, Hứa Dịch cũng nhớ tới một sự kiện.

Trong vòng hai, ba năm sau đó, cơ hồ là doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước quật khởi triều cường, từ mười mấy hai mươi vạn mức giá, một mực chém giết đến 500,000.

Có thể kết quả đây.

Một đợt Chip chế tài, sản lượng đoạn cung cấp triều cường, kém chút đem hàng nội địa ô tô sống lưng cho làm đoạn mất.

NVIDIA, Mobileye những này lái xe thông minh Chip thương nghiệp cung ứng, mượn cơ hội dâng lên mấy lần thậm chí gấp mười, mấu chốt còn lấy không được hàng.

Horizon Robotics cùng loại hàng nội địa thương nghiệp cung ứng mới bị hàng nội địa đơn đặt hàng chống lên đến, nhất cử lớn mạnh.

Vì để tránh cho loại chuyện này phát sinh.

Ô tô Astra sớm bố cục tương đương có cần thiết.

. . .

“Hứa Tổng nói không sai, thuật toán tự nghiên cũng là tự nghiên nha!

Hiện tại cái này giai đoạn, trong nước có thể tự nghiên L 2 phụ trợ thuật toán lái xe, lại có mấy nhà?”

Vương Cảnh Minh càng rất tán thành!

Dù sao đến lúc đó buổi họp báo trực tiếp hô!

Liền là trọng điểm chế tạo “Tự nghiên” đại kỳ.

Công ty cùng ngành có không phục, đại khái có thể đem nhà mình “Thuật toán tự nghiên cứu và phát triển” cũng bưng ra tương đối một chút.

. . .

“Mặt khác tại khung gầm phương diện, chúng ta áp dụng chính là —— Front Double Wishbone, Rear Multi-link Suspension kết cấu thiết kế.

Cấu hình cao phiên bản được trang bị giảm xóc điều khiển điện tử CDC.

Dạng này nếu luận mỗi về khung gầm cấu hình, hoàn toàn có thể đối chiếu tiêu chuẩn năm mươi vạn cấp bậc hợp tác đầu tư xe sang trọng.”

Vương Cảnh Minh lại nói.

So sánh chuỗi cung ứng 12,001 bộ “Hệ thống treo MacPherson” .

Hệ thống treo tay đòn kép mua sắm chi phí càng cao, muốn đạt tới 2,500 nguyên một bộ.

Bình thường cũng chỉ dùng cho bên trong cao cấp dòng xe.

Astra S7 cùng đại đa số 250,000 trở xuống xe xăng, áp dụng đều là “Mạch không kém kết cấu” .

Trong này đáng giá nói một chút, liền là “Giảm xóc điều khiển điện tử CDC” .

Tại lập tức tính thỏa thỏa “Công nghệ vượt thời đại” cấu hình.

Cái đồ chơi này tác dụng, liền là một cái thời gian thực điều tiết giảm dần.

Đồng thời còn có thể cung cấp “Mềm” “Cứng rắn” hai ngăn dự thiết khung gầm hình thức, mở thoải mái dễ chịu cảm giác càng mạnh mẽ.

Hợp tác đầu tư doanh nghiệp ô tô bên này, có thể được trang bị “cdc thanh giảm xóc” hoặc là cùng loại kỹ thuật, đều đến “Benz E-Class” “BMW X5” “Audi A6” này một cấp bậc.

Bao quát còn có giống “Lexus GS” “Infiniti Q70L” cất bước liền là 500,000.

Đối bên ngoài tuyên truyền kia là phi thường lợi hại ầm ầm a.

Cái gì “Thoải mái dễ chịu cùng điều khiển kết hợp hoàn mỹ” “Hệ thống đo và tự điều chỉnh trong thời gian thực, tốc độ phản ứng ≤ 30 mili giây” “Hệ thống treo thích ứng” loại hình.

Bao quát cùng loại kỹ thuật, còn có thông dụng “Hệ thống treo điều khiển bằng điện từ” cũng là trọng điểm chế tạo thời gian thực điều tiết hưởng ứng.

Xem trong nước người tiêu dùng chỉ có thể điên cuồng chảy nước miếng.

. . .

Mà vì đem “Cao cấp” hai chữ này chơi lên đi.

Ô tô Astra lần này đem hợp tác đầu tư thương nghiệp cung ứng “Giảm xóc điện tử thông minh CDC” cũng đặt vào mua sắm danh sách.

“Chỉ từ cấu hình bên trên là đủ rồi, nhưng ta cảm thấy. . . Này chiếc xe vẫn là khiếm khuyết một hạng càng kình bạo, lại càng có thể cảm động lòng người đồ vật.”

Hứa Dịch lại lắc đầu.

Bọn hắn đưa ra phát cái này mở rộng phạm vi hoạt động đại SUV, nói trắng ra là liền là bản nâng cấp lý tưởng ONE.

Các phương diện khẳng định so lý tưởng ONE mạnh, nhưng lại mạnh đến mức cũng không có nhiều như vậy.

Phải biết, lý tưởng ONE doanh số bán trong năm đầu tiên mới đến 30,000 đài, năm thứ hai tăng trưởng đến chín vạn đài.

Sản lượng là một mặt, nhưng chủ yếu vẫn là không có tuyệt đối thị trường thống trị lực.

“Càng cảm động lòng người đồ vật?”

Mọi người sững sờ.

“Không sai, đã chỗ xung yếu cao cấp, vậy liền nhất định phải có Volkswagen chỗ nhận biết cao cấp cấu hình.

Chỉ là CDC giảm xóc, cùng tủ lạnh TV sô pha lớn còn chưa đủ. . .

Hệ thống treo khí nén là lựa chọn thích hợp nhất! !”

Hứa Dịch nói lời kinh người.

Lời này vừa ra.

Không riêng Vương Cảnh Minh mộng.

Du Niên, Tôn Bằng Phi, sản phẩm quản lý kinh doanh Tằng Đại Nham. . . Tóm lại ở đây toàn thể quản lý cấp cao.

Đều tập thể trợn tròn mắt! !

Híz-khà-zzz ——! ! !

“Khá lắm, hệ thống treo khí nén? ?”

“Hứa Tổng, đây có phải hay không là có chút quá cực đoan. . .”

“Hệ thống treo khí nén trước mắt trong giới chỉ có Continental cùng Vibracoustic cung ứng, quang thải mua giá liền muốn đạt tới 15,000 đến 21,000 bộ, còn không bao quát làm riêng nghiên cứu và phát triển phí, cái này chi phí thật sự là. . .”

. . .

So sánh “cdc giảm xóc điện tử thông minh” loại này cấu hình.

“Hệ thống treo khí nén” đại danh, vô luận là tại ngành nghề vẫn là tại người tiêu dùng trong tai, có thể tính toán ra được như sấm bên tai a!

Cầm hợp tác đầu tư doanh nghiệp ô tô đến nói, cơ hồ muốn tới 800 ngàn cấp bậc mới có thể được trang bị, không riêng mua sắm giá cao.

Mấu chốt cái đồ chơi này phía chính phủ sửa chữa chi phí cũng cao.

Trước kia phía chính phủ hậu mãi thay thế, cơ bản muốn đạt tới 5-100 ngàn nguyên chi phí!

Mà cung cấp tác dụng, cũng cực kỳ trực quan.

Hệ thống treo khí nén có thể chủ động điều tiết thân xe độ cao, túi khí muốn so thép chế tạo lò xo chấn động truyền lại suất thấp.

Cơ hồ muốn tới xe Benz cấp S, BMW đời 7 cái kia cấp bậc mới có thể được trang bị.

Có thể nói.

Tại 15 năm trước đó, đại bộ phận phổ thông người tiêu dùng đều cho rằng, bản thân đời này khả năng đều mở không đến một cái mang “Hệ thống treo khí nén” xe sang trọng.

Bởi vì cái đồ chơi này là có tiếng quý, mà lại hàng nội địa không được.

Bất quá Hứa Dịch sở dĩ nói như vậy.

Cũng là có nguyên nhân.

Hợp tác đầu tư doanh nghiệp ô tô cực kỳ nhiều “Xa hoa sang trọng” “Cao cấp” cấu hình, liền là loại kia nhìn cực kì “Nổ tận cmn trời” !

Có thể một khi hàng nội địa.

Trong nháy mắt rơi cấp bậc.

Cầm “Hệ thống treo khí nén” đến nói.

Quang thải mua giá vốn cách, đều muốn 21,000 bộ.

Nhưng ai có thể nghĩ đến.

Nội địa hóa sản xuất về sau, sửng sốt cho làm đến hơn một ngàn một bộ chi phí.

Dẫn đến đến tiếp sau mua xe người tiêu dùng, đều đối “Hệ thống treo khí nén” có chút miễn dịch.

Nhưng ở lập tức.

“Hệ thống treo khí nén” bốn chữ này lực sát thương thế nhưng là tương đối lớn! !

Mấu chốt nhất là.

Cái đồ chơi này nghiên cứu và phát triển cùng sản xuất hàng loạt chi phí, ngược lại cũng không cao.

Tối thiểu là so lái xe thông minh phần cứng, lớn thuật toán kia một bộ đầu nhập là muốn thấp nhiều.

Chỉ cần đem nó tự nghiên đi ra.

Cực kỳ dễ dàng tạo thành “Có tính đột phá” tuyên truyền hiệu quả!

Tuyên truyền khẩu hiệu hắn đều nghĩ kỹ —— 【 trong nước khoản đứng đầu được trang bị hệ thống treo khí nén sản xuất hàng loạt xe 】!

Nếu như hắn nhớ không lầm khoản đứng đầu NIO ES 8, chính là đánh cái này tuyên truyền cờ hiệu.

cao cấp hào phóng cao cấp cấu hình cùng hình tượng, quả thực đả động một nhóm có tiền người tiêu dùng.

Hội nghị màn hình lớn xuất hiện một cái xí nghiệp tư liệu văn kiện.

“CHANGCHUN KONGHUI AUTOMATIVE cái này xí nghiệp, người sáng lập là trong nước ô tô ngành nghề cái thứ nhất viện Công trình nhà học thuật, chủ doanh nghiệp vụ là cho doanh nghiệp ô tô cung cấp ô tô khung gầm kỹ thuật phương diện phục vụ, phục vụ qua Dongfeng, Brilliance, Wuling những xí nghiệp này. . .

Mà lại từ năm ngoái bắt đầu, bọn hắn tuyên bố đang tiến hành tự chủ hệ thống treo khí nén, trước mắt chỉ có trăm người đoàn đội, đăng kí tài chính là 4 triệu nguyên.

. . .”

Hứa Dịch chỉ chỉ màn hình lớn bên trên tin tức.

“Konghui Automotive Technology” nhà này xí nghiệp, tại mấy năm sau nguồn năng lượng mới dây chuyền sản nghiệp, tính toán ra được như sấm bên tai, “Ngành nghề long đầu” cấp bậc.

Độc chiếm cơ hồ “40%” hàng nội địa hệ thống treo khí nén lượng cung ứng.

Nhưng ở hôm nay.

Nhưng vẫn là một nhà phi thường “Tìm vui thú trong đắng cay” liền nghiên cứu và phát triển xưởng đều cần cân đối cho thuê, thậm chí đều không nỡ mua sắm nước ngoài dây chuyền sản xuất thiết bị, chỉ có thể bản thân bắt đầu lại từ đầu thiết kế một nhà khoa học kỹ thuật công ty.

người sáng lập cùng đoàn đội phi thường có thực lực.

Không riêng nhanh nhanh một hơi làm qua hệ thống treo điều khiển điện tử xe mẫu, còn từng cho China Ordnance Equipment Group làm qua đạn đạo xe phóng tên lửa hệ thống treo thủy lực – khí nén.

Riêng này phần tư lịch nói ra liền cực kỳ có phân lượng.

Chỉ bất quá, không khí treo giá đỡ xem như một bộ khá đắt đỏ hệ thống.

Tại trên xe xăng, cũng không phải một cái cực kỳ cần thiết linh bộ kiện, một số nhỏ cao cấp xe sang trọng mới sẽ sử dụng.

Mà xe năng lượng mới còn không có diện tích lớn phát triển trước đó, có rất ít người xem trọng cái này kỹ thuật phát triển.

Nghiên cứu ra tới thì thế nào, có thể kiếm nhiều tiền sao? ?

Cơ hồ tất cả người đầu tư đều như thế muốn.

Cho rằng đây là một cái dù cho tự chủ tạo ra tới, lợi nhuận không gian cũng không lớn linh bộ kiện.

Thẳng đến hàng nội địa xe năng lượng mới bắt đầu diện tích lớn ứng dụng “Hệ thống treo khí nén” ! !

. . . .