Chương 446: trước xây một chiếc hàng không mẫu hạm

“Quân thượng, ngươi thật muốn đi Tây đại lục sao?”

Tại trở về Mộc Dương trên máy bay, Mông Triệu hỏi Doanh Khiên vấn đề này.

“Đúng vậy!”

“Mông Triệu a, sau này trở về, từ các bộ ở trong, chọn lựa một nhóm binh lính tinh nhuệ, ta muốn dẫn đi Tây đại lục, bất quá nhất định phải là không say sóng!”

“Ầy!”

Doanh Khiên trở lại Mộc Dương về sau, liền bắt đầu là tiến về Tây đại lục làm chuẩn bị.

Đầu tiên, là chọn lựa chiến hạm tùy hành.

Hai chiếc chiến hạm lớp Iowa, một chiếc trọng tuần dương hạm, ba chiếc nhẹ tuần dương hạm, còn có hai mươi lăm chiếc khu trục hạm, những chiến hạm này đến từ Tần Quốc hải quân ở trong tiến hành chọn lựa.

Mà lại, chẳng những cần mấy chục chiến hạm, còn muốn có một nhóm tàu tiếp tế chỉ, phụ trách là hạm đội mang theo nhiên liệu, đạn dược, linh kiện các loại.

Mặt khác, Doanh Khiên còn dự định kiến tạo một chiếc hàng không mẫu hạm.

Đi theo chính mình cùng một chỗ tiến về Tây đại lục.

Lúc đầu, dựa theo Doanh Khiên kế hoạch, hàng không mẫu hạm loại này quân hạm, là cần tại kỳ thứ hai tạo hạm mới bắt đầu kiến tạo thuyền, nhưng là, vì lần này tiến về Tây đại lục an toàn, Doanh Khiên chỉ có thể để hàng không mẫu hạm, sớm diện thế.

Bởi vì, muốn uy hiếp Tinh Linh, chỉ dựa vào mấy chục chiến hạm không nhất định đủ.

Có câu nói rất hay, chân lý chỉ ở đại pháo trong tầm bắn.

Doanh Khiên mang đến Tây đại lục chi hạm đội này, xác thực cường hãn, nhưng là, cho dù là tầm bắn xa nhất chiến hạm lớp Iowa, kỳ chủ pháo phạm vi bao trùm bất quá mấy chục cây số mà thôi.

So với Mật Ngữ sâm lâm mấy ngàn cây số thọc sâu, mấy chục cây số phạm vi bao trùm, thực sự có một chút nhỏ.

Cho nên, Doanh Khiên cần phải có càng lớn uy hiếp phạm vi.

Mà hàng không mẫu hạm phía trên hạm tái cơ, thì là không có chỗ thứ hai.

Cứ việc, trước mắt, không quân Tần quốc bộ đội có thể điều khiển máy bay chiến đấu phi công là không nhiều, nhưng là, đó là bởi vì, điều khiển máy bay chiến đấu đều là máy bay chiến đấu P-51 Mustang, loại này tiên tiến chiến cơ.

Doanh Khiên dự định, trước kiến tạo hai chiếc hàng không mẫu hạm, mang theo hạm tái cơ, cũng không phải là tốc độ nhanh, tính năng mạnh cánh đơn máy bay chiến đấu, mà là, dự định để đem hạm tái cơ đổi thành tương đối rớt lại phía sau hai cánh máy bay.

Hai cánh cơ so với cánh đơn cơ mà nói, hai cánh máy bay lực nâng tăng lên ước chừng 20% tả hữu, cái này làm hai cánh cơ so cánh đơn máy bay càng thêm dễ dàng tiến hành điều khiển, bởi vì chuyển biến bán kính càng nhỏ hơn.

Mặc dù nói, dưới tình huống bình thường, hai cánh cơ bởi vì lực cản lớn.

Tốc độ không cách nào cùng cánh đơn máy bay so sánh.

So với cánh đơn máy bay mà nói, hai cánh máy bay lực nâng chỉ đề thăng 20% nhưng lực cản lại tăng lên rất nhiều, đây là bởi vì trên dưới hai cái cánh ở giữa chèo chống kết cấu gia tăng thật lớn máy bay lực cản diện tích, cái này khiến hai cánh máy bay phi hành hiệu suất muốn thấp hơn nhiều cánh đơn máy bay.

Bởi vì hai cánh máy bay hai cái cánh lấy được lực cản, đã vượt qua 20% cái này làm, hai cánh cơ thông qua hai cái cánh lấy được lực nâng ưu thế, bị càng lớn lực cản chỗ tiêu hao hết, cho nên, hai bộ cánh, trên thực tế là được không bù mất.

Mà lại, hai cánh máy bay bởi vì lấy được lực cản càng lớn, cho nên, tại đồng dạng vật liệu, mã lực nhỏ, hai cánh máy bay lấy được lực cản so cánh đơn máy bay càng lớn.

Mà đối với máy bay tới nói, lực cản càng lớn, nó tốc độ tự nhiên cũng càng chậm.

Cho nên, giống nhau vật liệu, mã lực tình huống dưới, cánh đơn máy bay tốc độ là có thể viễn siêu hai cánh cơ.

Mà lại, hai cánh cơ bởi vì có trên dưới hai cái cánh, cho nên kết cấu càng thêm phức tạp.

Khi tốc độ càng nhanh cánh đơn máy bay xuất hiện về sau, hai cánh máy bay liền bắt đầu bị đào thải.

Nhưng là, có đôi khi, hai cánh máy bay lại có một ít cánh đơn máy bay không có ưu thế, đó chính là, đối với tại hàng không mẫu hạm phía trên cất cánh và hạ cánh máy bay tới nói, hai cánh máy bay so cánh đơn máy bay đơn giản hơn.

Bởi vì hai cánh máy bay lực cản càng lớn, cho nên, nó so với cánh đơn máy bay mà nói, cần xuất phát chạy khoảng cách liền ngắn hơn.

Mà lại, hai cánh máy bay tốc độ chậm hơn, cái này làm, hai cánh máy bay, vô luận là cất cánh, hay là hạ xuống, đều so cánh đơn máy bay đơn giản.

Mà tại hàng không mẫu hạm phía trên, cất cánh và hạ cánh cần có khoảng cách ngắn hơn, tốc độ càng chậm, thì mang ý nghĩa, tính an toàn có thể cao hơn.

Quân Tần không quân bộ đội, xác thực còn không có điều khiển cánh đơn máy bay tại hàng không mẫu hạm bên trên cất cánh và hạ cánh năng lực, nhưng là, dùng hai cánh máy bay, thì phải đơn giản hơn nhiều.

Mà Doanh Khiên định cho quân Tần hàng không mẫu hạm phân phối hai cánh máy bay, chính là đệ nhị thế chiến, hàng không mẫu hạm Anh thường xuyên sử dụng hai cánh máy bay, máy bay tấn công Swordfish.

Máy bay tấn công Swordfish cơ trưởng 10.87 mét, cơ cao 3.76 mét, giương cánh 13.87 mét, lớn nhất cất cánh trọng lượng 3406 kilôgam.

Dạng này hình thể, so máy bay chiến đấu P-51 Mustang phải lớn không ít.

Ngoài ra mang theo chở năng lực, cũng không bằng máy bay chiến đấu P-51 Mustang.

Nên cơ trang chuẩn bị 750 mã lực 9 vạc khí lạnh động cơ, tuần hành tốc độ chỉ có 193 ngàn mét mỗi giờ, lớn nhất vận tốc cũng bất quá mới 222 ngàn mét mỗi giờ.

So với P 51 ngựa hoang cao nhất 700 ngàn mét mỗi giờ tốc độ phi hành, máy bay tấn công Swordfish tốc độ phi hành, đơn giản có thể dùng ốc sên bò để hình dung.

Mà máy bay tấn công Swordfish so máy bay chiến đấu P-51 Mustang phải có ưu thế, chỉ sợ cũng chỉ có càng thêm thích hợp tại hàng không mẫu hạm phía trên cất cánh và hạ cánh chút này.

Mặt khác, máy bay tấn công Swordfish cần ba tên thành viên, bao quát người điều khiển, quan sát viên, thông tín viên kiêm chỗ ngồi phía sau tay súng máy.

Vũ khí thì là đầu phi cơ bộ lắp đặt ưỡn một cái đồng bộ súng máy, thông tín viên thao tác ưỡn một cái chỗ ngồi phía sau súng máy.

Mặt khác, một khung cá kiếm còn có thể tại dưới bụng phi cơ mang theo ngư lôi hoặc là thủy lôi, bất quá Doanh Khiên không cần máy bay tấn công Swordfish gánh chịu đối với biển nhiệm vụ tác chiến.

Doanh Khiên cần máy bay tấn công Swordfish gánh chịu chính là, đối địa công kích nhiệm vụ.

Cho nên, ngư lôi cùng bom chìm là không cần.

Bất quá, đem treo đầy hơi cải tiến một chút, dùng để treo đầy tạc đạn không là vấn đề.

Mà lại, Swordfish Mark II cùng Swordfish Mark III còn có thể tại hai cánh bên dưới lắp đặt đường ray dẫn hướng, treo đầy ngoài định mức 8 mai 27 kg nặng không bắn đạn hỏa tiễn.

Mặt khác, tại Doanh Khiên xem ra, máy bay tấn công Swordfish chấp hành đối địa nhiệm vụ tác chiến, kỳ thật so P 51 ngựa hoang loại này cao tốc máy bay càng thêm phù hợp.

Bởi vì máy bay tấn công Swordfish tốc độ chậm, cho nên, công kích cửa sổ kỳ dài hơn.

Đánh một cái so sánh, có một chi đội ngũ, hành quân đội ngũ chiều dài là 500 mét.

Lúc này, một khung máy bay tấn công Swordfish cùng một khung máy bay chiến đấu P-51 Mustang cùng một chỗ công kích.

Bởi vì máy bay tấn công Swordfish tốc độ chậm, cho nên, nó có thể lấy được công kích cửa sổ kỳ liền dài, mà máy bay chiến đấu P-51 Mustang, tốc độ nhanh, có thể được đến công kích cửa sổ kỳ tự nhiên liền ngắn.

Cho nên, nếu như không cân nhắc mặt đất hỏa lực phòng không, tốc độ chậm máy bay, càng thêm thích hợp làm đối địa công kích.

Mà, Doanh Khiên thì là muốn, mang theo một nhóm máy bay tấn công Swordfish tiến về Tây đại lục, bình thường, máy bay tấn công Swordfish có thể hóa thân thành điều tra cơ, trinh tra hạm đội tình huống chung quanh, đồng thời đem điều tra đến tin tức tiến hành tập hợp.

Để cho Tần Quốc hải quân, đối với tiến về Tây đại lục đường thuyền hiểu rõ càng nhiều.

Mà một khi đến thời gian chiến tranh, thì có thể cho cá kiếm công kích hóa thân trở thành máy bay ném bom, mang theo tạc đạn cùng đạn hỏa tiễn, đi công kích mục tiêu dưới đất.

Mà vì cam đoan trước khi đến Tây đại lục trước đó, có thể cho hàng không mẫu hạm có được sức chiến đấu, Doanh Khiên chỉ có thể tạm thời đình chỉ mặt khác chiến hạm chủ lực kiến tạo, trước toàn diện tiến hành hai chiếc hàng không mẫu hạm kiến tạo.

Cũng may, đệ nhị thế chiến hàng không mẫu hạm, so với sau hàng không mẫu hạm kiến tạo đứng lên đơn giản rất nhiều.

Tại binh công xưởng tập trung tài nguyên tình huống dưới, dự tính hai tháng liền có thể hoàn thành một chiếc cát bụi Sussex cấp hàng không mẫu hạm.

Tại xác định hàng không mẫu hạm kiến tạo công việc về sau, liền muốn bắt đầu hạm tái cơ phi công chọn lựa.

Đối với hạm tái cơ phi công số lượng, Doanh Khiên không có quá nhiều yêu cầu, có cái năm mươi, sáu mươi người là có thể.

Nếu như có thể, Doanh Khiên cũng nghĩ mang nhiều một chút hạm tái cơ phi công, nhưng là không có cách nào, trước mắt, Đại Tần ngay cả chiến đấu cơ người điều khiển đều không có bao nhiêu.

Doanh Khiên xem chừng, đến lúc đó, điều năm mươi, sáu mươi người làm hạm tái cơ phi công, Đại Tần điều khiển máy bay chiến đấu nhân viên tối thiểu đến thiếu một nhiều hơn phân nửa.

Mà lại, bị điều, khẳng định là không quân ở trong tinh nhuệ người điều khiển.