Chương 27: Tiêu chuẩn xe tăng và pháo tự hành

Chương 27:

Thế là nước Mỹ bộ đội thiết giáp chiến đấu tiêu chuẩn quá trình là như vậy: M4 xe tăng nương theo bộ binh anh dũng hướng về phía trước, nếu như gặp phải quân địch bộ đội xe tăng, như vậy M4 xe tăng quan chỉ huy liền kêu gọi phụ cận phụ trách tiếp viện pháo chống tăng tự hành M10, chạy đến tiêu diệt quấy rối địch quân xe tăng.

Trong thực chiến người Mỹ gặp phải tình huống là như vậy M4 xe tăng bị nước Đức xe tăng đánh một cái răng rơi đầy đất, làm M10 xe tăng tiêm kích xe chạy tới thời điểm, người Đức đã quét dọn xong chiến trường lại ăn xong một bữa cơm sau đó rút đi .

Cho nên nước Nhật đi không ít đường quanh co cũng không phải cái gì đáng giá kinh ngạc sự tình, đệ nhị thế chiến Tiger I, Tiger II, cũng là thiên về phòng hộ, mà tới được sau đệ nhị thế chiến, phát hiện xe tăng hạng nặng là sai lầm, kết quả lại đi cực đoan, xe tăng Leopard 1, hỏa lực xuất chúng, tính cơ động xuất sắc, lực phòng hộ cũng vô cùng không đầy đủ!

Năm 1928, nước Anh Armstrong Vickers công ty tại không lâu phía trước thiết kế ra xe tăng loại nhẹ, Vickers Mk.E.

Này kiểu xe tăng mặc dù không có bị nước Anh Lục Quân đại lượng áp dụng, nhưng mà hắn sáng tạo cái mới lại ưu tú thiết kế lại bị quốc gia chỗ thưởng thức.

Cái này xe tăng tại trên hỏa lực cùng với lực cơ động nắm giữ tài nghệ nhất định, hơn nữa tính năng đáng tin sửa chữa tiện lợi. Thân xe áp dụng trước mắt kỹ thuật thành thục quy trình hàn, vì bảo trì trình độ nhất định tính cơ động bởi vậy bọc thép hơi có vẻ bạc nhược; Động lực nơi phát ra vì nước Anh Armstrong chế đứng thẳng thức bốn vạc xăng động cơ, này động cơ cung cấp xuất lực để cho xe tăng có thể tại phô trang trên mặt đường dùng 35 km / giờ tốc độ đi tới.

Còn lại mấy nhà xe tăng thiết kế rõ ràng “ Tham khảo ” chiếc này xe tăng, chiếc này xe tăng áp dụng đường sắt đôi cấu tạo, tả hữu tất cả bốn cặp.

Mỗi đối với nhận quỹ liên kết hai cái lộ luận, tả hữu bên cạnh tất cả hai đôi lộ luận chứa lò xo cấu tạo, loại này treo treo hệ thống bị cho rằng là một loại tương đối tốt hệ thống, có thể tiếp nhận khoảng cách dài chạy, ở thời đại này là phi thường ưu tú thiết kế.

( Liên Xô tại loại này xe tăng trên cơ sở làm ra tới T-26 xe tăng ) toàn thế giới tổng sản lượng, vượt qua vạn chiếc, ước chừng ảnh hưởng tới toàn thế giới xe tăng thiết kế!

Cũng không trách bọn họ dù sao Hirohito đưa cho họ bản vẽ xe tăng hạng nhẹ M5 Stuart kêu rồi kêu họ tạo ra xe tăng hạng trung. Họ còn không biết tiêu chuẩn của xe tăng là như thế nào nên chỉ đành dựa theo bản vẽ do Hirohito cũng cấp phát triển một chúc.

Nhưng mà làm cho Hirohito bất ngờ là người phụ trách công ty Hino Motors còn thiết kế ra được xe tăng hạng trung Type 1 Chi-He mặc dù xe chỉ có 17,2 tấn nhưng cũng tạm chấp nhận.

Hirohito nhìn về phía người phụ trách công ty Hino Motors nói:

” Xe này thì cũng tạm chấp nhận hãy làm nguyên mẫu thủ nghiệm đưa cho quân đội kiểm tra sau đó mới đưa vào sản xuất. ”

Người phụ trách công ty Hino Motors vui mừng mặc dù có đôi chút khó chịu là xe chỉ được thái tử tạm chấp nhận.

Nhưng mà ngoài trừ người phụ trách công ty Hino Motors vui còn lại tất cả mọi người đều buồn. Người phụ trách công ty Niigata Tekkoshō không cam lòng nhìn về phía Hirohito hỏi:

” Thưa điện hạ, không biết tiêu chuẩn xe tăng của ngài là gì ạ ? ”

Nghe được như thế những người khác cùng nhìn về phía Hirohito.

Thấy mọi người nhìn về phía mình Hirohito nói ra tiêu chuẩn xe tăng. Hirohito nói:

” Ta bây giờ trọng tân định nghĩa nước Nhật xe tăng tiêu chuẩn, 15-30 tấn vì xe tăng loại nhẹ, 30-50 tấn vì cỡ trung xe tăng, 50 tấn trở lên vì hạng nặng xe tăng. Đến nỗi nhỏ hơn 15 tấn, đó đều là siêu xe tăng loại nhẹ. ”

Nghe mấy vị người phụ trách không khỏi hai mặt nhìn nhau, người phụ trách công ty Mitsubishi, Hitachi một mặt khổ sở mở miệng nói:

“ Thưa điện hạ, mặc dù ý tưởng của ngài không tệ, nhưng chúng ta cũng không có kỹ thuật tích lũy, lập tức không cách nào làm ra hơn 30 tấn xe tăng tới. ”

Hắn lời nói này cũng không phải cớ gì, bây giờ nước Nhật có thể nói không có bất kỳ cái gì có liên quan xe tăng bộ môn dự nghiên, toàn bộ đều là bắt đầu từ số không, loại tình huống này, biện pháp tốt nhất, chính là trước tiên làm một cái sơ cấp loại hình, sau đó lại từng bước phát triển.

Mặc dù có có bản vẽ xe tăng nhưng mà bản vẽ đó là của thái tử, quân đội chỉ đưa bản vẽ ra cho rồi yêu cầu họ làm theo thiết kế chứ họ cũng chưa từng nghiên cứu xe tăng.

Vào tháng 6 năm 1925, kế hoạch ban đầu là tạo ra hai loại xe tăng. Một chiếc xe tăng hạng nhẹ 10 tấn dựa trên xe tăng Renault FT của Pháp và thiết kế 20 tấn theo mô hình xe tăng Vickers của Anh được Nhật Bản triển khai cho đến năm 1927 thì có nguyên mẫu là xe tăng Type 87 Chi-I nhưng không được đưa vào sản xuất vì có tốc độ quá chậm nên quân đội chướng mắt loại xe này.

Mặc dù, xe tăng Type 87 Chi-I không được đưa vào sản xuất nhưng mà nó là tiền đề cho Nhật Bản tự phát triển xe tăng của mình và dòng tiếp theo của nó được đưa vào sản xuất hàng loạt là xe tăng Type 89 I-Go.

Vì vậy, điện hạ đề ra xe tăng hạng trung là 30-50 tính bằng tấn phương án, có chút quá vượt mức quy định. Họ cùng lắm mới chỉ dựa trên xe tăng M5 Stuart mới thiết kế ra được thêm vài tấn.

Hirohito khoát khoát tay, đánh gãy hắn. Hirohito nói:

“ Yên tâm, ta không phải là muốn các ngươi lập tức tạo ra thành phẩm tới. Xe tăng hạng trung nghiên cứu phát minh thời gian là bảy năm, điều chỉnh thử hoàn thiện thời gian là 2 năm. Và, ta yêu cầu phải nghiên cứu thêm xe tăng hạng nặng, xe tăng hạng nặng có thời gian mười năm có thể nghiên cứu phát minh, điều chỉnh thử hoàn thiện thời gian là 2 năm. ”

Lần này mấy vị người phụ trách mới thở phào nhẹ nhõm, còn tưởng rằng là để cho bọn hắn lập tức tạo ra thành phẩm tới đâu. Thời gian 7 năm phải nói là rất đầy đủ.

“ Ta muốn cái này ba loại xe tăng quy trình thao tác hết khả năng giống nhau hoặc là tương cận, theo lý thuyết xe tăng loại nhẹ xe tăng tay không cần huấn luyện chuyên môn liền có thể thuần thục điều khiển cỡ trung hoặc là xe tăng hạng nặng. ”

Đây chính là sau này người Châu Âu nơi đó học được. Nga máy bay chiến đấu thao khống diện bản mấy đời cũng không có cái gì lớn thay đổi, chỉ cần có phi hành kinh nghiệm phi công rất dễ dàng liền có thể quen thuộc một loại khác máy bay.

Không giống nước Mỹ, có đôi khi một loại máy bay khác biệt hình hào thao tác phương thức hoàn toàn cải biến, phi công còn phải học tập lại.

“ Hơn nữa đủ loại linh bộ kiện muốn làm hết khả năng thông dụng. Chư vị sau khi trở về thương lượng một chút linh bộ kiện chuẩn hoá cùng thông dụng hóa vấn đề. Tỉ như tương lai trên chiến trường có Mitsubishi cùng Dowa Jido Sho khác biệt trục trặc xe bọc thép.

Ta hy vọng có thể làm được từ dỡ xuống linh kiện xe Hino Motors đi sửa chữa Mitsubishi, hoặc là dùng Mitsubishi linh kiện sửa chữa Hitachi. Cũng không hi vọng phải đợi chuyên môn linh kiện đến mới có thể sửa chữa, còn muốn cho thợ sữa chữa học tập hai loại sửa chữa phương pháp. Các ngươi riêng phần mình dân dụng xe ta mặc kệ, bất quá quân dụng xe nhất định muốn đạt đến tiêu chuẩn này.

Còn, pháo tự hành thì ta thấy của Hitachi là hài lòng. Hitachi hãy tạo nguyên mẫu cho quân đội để cho họ kiểm tra.

” Vâng, thần sẽ tạo nguyên mẫu để cho quân đội thử nghiệm ạ. ”

Pháo tự hành mà Hitachi thiết kế dựa trên khung gầm xe tăng M5 và gắn pháo Type 41 75 mm có tầm bắn hơn 8 km. Chiếc xe được Hitachi phát triển rất giống với LOYD GUN CARRIAGE của Anh.

LOYD GUN CARRIAGE là một dự án được đề xuất lắp súng 76.2 mm lên khung gầm xe tải chở pháo Loyd Carrier. Quá trình phát triển bắt đầu từ năm 1940 đến 1941. Không có nguyên mẫu nào được chế tạo.