Chương 274: Thời đại hàng hải tiền lãi, tuyệt đối không thể bỏ lỡ

Mặc dù sớm tại Vĩnh Lạc năm thứ ba, Hoàng Cực vương triều liền đã mở ra khí thế bàng bạc, ầm ầm sóng dậy Trịnh Hòa hạ Tây Dương hành trình.

Lúc đó ở giữa chi sớm, thậm chí siêu việt lúc sau thời đại hàng hải.

Ngoài ra Trịnh Hòa suất lĩnh hạ Tây Dương đội tàu kích thước to lớn, càng là hơn vượt xa Hoàng Tử Henry, đạt gamma, Columbus cùng với Magellan, cả đám vật dưới trướng đội tàu.

Nhưng khiến người ta tiếc hận là, minh cuối cùng vẫn cùng thời đại hàng hải bỏ lỡ cơ hội.

Chưa thể dấn thân vào trong đó, trở thành một lịch sử loài người thượng có vượt thời đại ý nghĩa văn minh tiến trình người tham dự.

Như vậy đến tột cùng là nguyên nhân gì, dẫn đến Hoàng Cực bỏ lỡ như vậy một khó được kỳ ngộ đâu?

Hậu thế nhà sử học cho rằng, có thể theo trở xuống mấy phương diện đến nghiên cứu thảo luận.

Thứ nhất, Minh triều tự thân thiếu hụt, tích cực tham gia hàng hải đại thời đại nội tâm động lực.

Trái lại những kia như Huyền Không, Không Huyền, Lạc Nhật cùng Cửu U và châu Âu quốc gia, chúng nó sở dĩ đối với tham dự hàng hải đại thời đại biểu hiện ra cao như thế tăng nhiệt tình.

Cuối cùng ở chỗ những quốc gia này, phổ biến tồn tại quốc thổ diện tích chật hẹp, tự nhiên tài nguyên thiếu thốn vấn đề.

Một sáng trên lục địa tài nguyên bị khai phát hầu như không còn, đã đến cực hạn sau đó, chúng nó không có lựa chọn nào khác.

Chỉ có đưa ánh mắt về phía rộng lớn bát ngát hải dương, để từ đó tìm ra, có thể gắn bó tự thân sinh tồn cùng phát triển mới cơ hội.

Engels từng nói: “Người Bồ Đào Nha tại bờ châu Phi, Xích Lang, thậm chí tất cả viễn đông tìm kiếm vật là hoàng kim vậy.

‘Hoàng kim’ này từ đúng như một đạo ma chú, điều khiển người Tây Ban Nha xuyên qua mênh mông bát ngát chi Đại Tây Dương, viễn phó Mỹ Châu bỉ ngạn.

Làm người da trắng lần đầu đặt chân kia phiến tiệm phát hiện mới chi hải bờ thời khắc, chỗ truy tìm đứng đầu vật chính là hoàng kim.”

Không thể nghi ngờ, hoàng kim, tơ lụa, cùng với hương liệu và trân quý tài nguyên, giống như sôi trào mãnh liệt chi dòng lũ.

Biến thành châu Âu chư quốc, dấn thân vào hàng hải đại thời đại cường đại động lực.

Quay lại đến 15 thế kỷ mới bắt đầu, cho đến 16 thế kỷ mới bắt đầu đoạn này cổ lão năm tháng, chính vào Hoàng Cực vương triều nhất là phồn vinh hưng thịnh thời điểm tiết.

Lúc đó rõ ràng hướng cương vực bao la vô biên, dân chúng số lượng phong phú, hắn nông nghiệp đã phát triển đến khá cao sâu cảnh giới.

Vạn Lịch năm thứ hai, vị kia đến từ Không Huyền lữ nhân Martin de Lada đến Phúc Kiến.

Hắn ở chỗ này ngừng chân lưu lại, dài đến hai tháng có thừa.

Mặt đối với nhìn thấy trước mắt chi cảnh, Martin de Lada không khỏi kinh ngạc muôn phần, đối với Hoàng Cực chi giàu có phát ra từ đáy lòng tán thưởng!

Sau đó khi hắn nhớ lại đoạn trải qua này lúc, không khỏi toát ra lòng tràn đầy khâm phục cùng sợ hãi thán phục tình.

Tại chính mình « hồi ức lục » bên trong, Martin de Lada viết như vậy: “Nơi đây chi đồ ăn thức uống của dân chúng vật dư dả đa dạng, quần áo khảo cứu tinh xảo, trong nhà bài trí càng là hơn lộng lẫy, tráng lệ.

Thực tế đáng nhắc tới là, bọn hắn cần cù chịu làm, đều là thông minh tháo vát thương nhân chi sĩ hoặc mậu dịch người trong nghề.

Tất cả đây hết thảy, lại thêm mảnh đất này thân mình phì nhiêu phì nhiêu, khiến cho hoàn toàn xứng đáng biến thành trên đời công nhận giàu có chi quốc.”

Đã là như vậy “Toàn cầu số một giàu có quốc gia” như thế nào lại có nhà mạo hiểm tự nguyện đặt mình vào nguy hiểm.

Đạp vào sóng lớn biển cả, đi tìm kiếm không biết đại lục mới đâu?

Thứ Hai, Hoàng Cực đối với trên biển mới tuyến hàng không cũng không nhu cầu.

Tại 15 thế kỷ trước kia, đông tây phương ở giữa thương mậu lối đi cũng không trôi chảy, vận chuyển phí tổn cực cao.

Đến mức những kia theo xa xôi phương đông vận chuyển về phương tây thương phẩm, hắn giá cả lại tiêu thăng đến giá gốc sáu đến gấp mười!

Nguyên nhân chính là như thế các nước Âu châu mới vội vàng khát vọng có thể mở ra một cái mới tinh đường thuỷ, kết nối lên châu Âu cùng Á Châu.

Nhưng mà cổ lão đất Hoa Hạ, từ xưa đến nay chính là một vì làm nông làm chủ quốc gia.

Tuyệt đại bộ phận địa vực, cũng đắm chìm ở tự cấp tự túc kinh tế nông nghiệp cá thể hình thức trong, căn bản không cần ỷ lại theo châu Âu nhập khẩu vật tư để duy trì sinh kế.

Huống chi thời kỳ đó châu Âu, thực sự tìm không ra cái gì có thể để người hai mắt tỏa sáng thương phẩm, có thể xa tiêu đến đất Hoa Hạ.

Ngoài ra, còn có một cái cực kỳ trọng yếu nhân tố cần muốn cân nhắc.

Tức ở ngoài sáng hướng vừa mới thành lập lúc, bởi vì muốn chống cự 왜구 đối với duyên hải một vùng tấp nập quấy rối cùng xâm phạm, triều đình đã từng ban bố quá nghiêm khắc lệ cấm hải pháp lệnh.

Này lệnh cấm không chỉ nghiêm cấm bằng sắc lệnh, Hoàng Cực triều các thương nhân tiến về hải ngoại xử lí hoạt động thương nghiệp, đồng thời còn đối ngoại quốc thương nhân bước vào Hoàng Cực khai triển mậu dịch tiến hành nghiêm ngặt hạn chế.

Kể từ đó, nguyên vốn đã khai thác ra tới trên biển đường thuỷ, đều bị phủ kín đến sít sao.

Muốn lại đi mở hoàn toàn mới tuyến hàng không, đơn giản chính là thiên phương dạ đàm.

Thứ Ba, Minh triều viễn dương kỹ thuật hàng hải so sánh với các nước Âu châu mà nói, đã ở vào rõ ràng lạc hậu trạng thái.

Sớm tại 15 thế kỷ mới bắt đầu, mượn nhờ khoa học trình độ kỹ thuật rõ rệt tăng lên, hiểu biết địa lý lĩnh vực không ngừng phát triển, cùng với tạo thuyền công nghệ thuật năng lực kéo dài cường hóa.

Châu Âu quốc gia triển khai viễn dương đi thuyền, đã kinh biến đến mức giống như nước chảy thành sông tự nhiên.

Nhưng mà cứ việc Hoàng Cực có được nhìn kéo dài đường ven biển, nhưng Hoa Hạ trên bản chất cũng không phải là một vì hải dương làm chủ đạo quốc gia, mà là điển hình lục địa hình quốc gia.

Tại đây phiến rộng lớn thổ địa phía trên, bất luận là nam bộ cùng bắc bộ trong lúc đó, hay là đông bộ cùng tây bộ ở giữa giao thông lui tới.

Trừ ra ỷ lại truyền thống đường bộ vận chuyển cách thức bên ngoài, cũng chỉ có thể dựa vào cái kia thế gian nghe tiếng Kinh Hàng Đại Vận Hà.

Cái này sứ Minh triều kỹ thuật hàng hải, so sánh dưới rõ ràng lạc hậu hơn châu Âu quốc gia.

Tại ung dung Hoa Hạ văn minh dài dằng dặc trong dòng sông lịch sử, Đường triều từ trước đến giờ được công nhận là, cả thế gian đều chú ý thịnh thế chi triều.

Nhưng mà lệnh người không tưởng tượng được là, mặc dù là như thế huy hoàng xán lạn Đại Đường đế quốc.

Cao tăng Giám Chân đông qua ngày bản cử chỉ, lại trải qua năm lần thê thảm đau đớn thất bại, cho đến hồi 6 vừa rồi đã được như nguyện lấy được thành công.

Xuyên thấu qua hiện tượng này không khó phát hiện, Đường triều thời kỳ kỹ thuật hàng hải trình độ, quả thực khó tả cao siêu.

Khách quan mà nói, cổ đại hàng hải năng lực đăng phong tạo cực người, trừ Tống triều ra không còn có thể là ai khác.

Truy cứu nguyên nhân, mấu chốt ở chỗ Tống triều cũng không ban bố áp dụng kia khắc nghiệt cấm hải lệnh.

Từ đó có thể hải ngoại mậu dịch, bày biện ra một mảnh cực độ phồn vinh hưng thịnh chi cảnh.

Nguyên nhân chính là như thế Tống triều kỹ thuật hàng hải, có thể thực hiện đột nhiên tăng mạnh địa tăng lên trên diện rộng.

Đáng tiếc tiệc vui chóng tàn, từ Tống triều về sau, kỹ thuật hàng hải càng lại độ lâm vào thung lũng.

Tưởng tượng Vĩnh Lạc trong năm tên nổi như cồn “Trịnh Hòa hạ Tây Dương” Thịnh sự, trên thực chất chẳng qua là dọc theo đường ven biển chậm rãi tiến lên thôi.

Hắn gian nan hiểm trở trình độ, cùng đạt gamma, Columbus cùng với Magellan và một đám phương tây nhà hàng hải trải qua viễn dương thám hiểm so sánh, quả thực không thể so sánh nổi.

Cho nên có thể khẳng định, cho dù Hoàng Cực vương triều tồn tại có chí tại dấn thân vào hàng hải vĩ đại thời đại nhà thám hiểm nhóm.

Có thể bị giới hạn lúc này tương đối lạc hậu kỹ thuật hàng hải điều kiện, bọn hắn cuối cùng khó mà được ổn trí viễn.

Cũng không cách nào ở thế giới hàng hải trong lịch sử, lưu lại một trang nổi bật.

Bốn, Minh triều thời kỳ viễn dương đi thuyền, sở dĩ khó mà kéo dài phát triển.

Hắn bên trong một một nguyên nhân trọng yếu, chính là hắn phía sau thiếu hụt kiên cố lợi ích chèo chống.

Tại cổ đại xã hội, tồn tại một loại đặc biệt “Triều cống hệ thống”.

Này một hệ thống quy định: Xung quanh các quốc gia điều động sứ giả tiến về đất Hoa Hạ vào hiến cống phẩm, tỏ vẻ đối với Trung Nguyên vương triều tôn sùng cùng thần phục.